ABT neemt afscheid van zijn jubileumtrilogie met een Audi RS Q8 van 1.000 pk

31 jul , 17:00 • Machines

doorDavid Nijborg

Na een opgevoerde RS6 en een extreme RS3 sluit ABT zijn jubileumtrilogie af met misschien wel het meest opvallende model van het stel. De RSQ8 LE 1000 is de laatste speciale editie ter ere van het 130 jarig bestaan van de Duitse tuner en pakt meteen uit met een vermogen van ongeveer 1.000 pk. Dat is niet alleen een indrukwekkend getal op papier, maar ook een statement dat duidelijk maakt waar ABT na al die jaren nog steeds voor staat.

Meer dan alleen een softwareupdate

Die vier cijfers komen niet uit de lucht vallen. Onder de motorkap ligt nog altijd de bekende 4,0 liter V8 biturbo van Audi, al is daar flink aan gesleuteld. ABT monteert onder meer een grotere turbo, een aangepaste intercooler en een water en ethanolinjectiesysteem dat de motor intern koelt. Daardoor blijft het blok ook onder zware belasting topprestaties leveren. De volledige 1.000 pk zijn bovendien via de myABT app te activeren, die gewoon samenwerkt met Apple CarPlay en Android Auto. De topsnelheid stijgt naar 320 kilometer per uur, terwijl een aangepast onderstel en actieve rolstabilisatie ervoor moeten zorgen dat al dat geweld ook beheersbaar blijft.

Carbon, goud en een flinke dosis spierballen

Wie hoopte op een subtiele verschijning, komt bedrogen uit. De RSQ8 LE 1000 is voorzien van een compleet pakket matte carbon onderdelen, bredere wielkasten en een flinke achtervleugel. De nieuwe 23 inch gesmede velgen zijn uitgevoerd in satijngoud, een kleur die eerder al terugkwam op de andere jubileummodellen. Het resultaat is een SUV die meteen laat zien dat hij niet uit de fabriek van Audi zelf is komen rollen.

Ook binnenin is vrijwel alles aangepast. Een Alcantara stuur, carbon accenten, speciale stoelen en een jubileummunt in de middenconsole herinneren de bestuurder eraan dat hij in iets bijzonders zit. Elk exemplaar krijgt bovendien een eigen serienummer mee.

Slechts dertig keer gebouwd

ABT houdt het exclusief, want wereldwijd worden slechts dertig exemplaren gebouwd. Alleen het pakket kost al 165.000 euro, waarna de montage nog eens 20.000 euro extra vraagt. Daar komt de prijs van een Audi RS Q8 zelf nog bovenop. Wie dus graag een SUV met vier cijfers aan vermogen voor de deur wil hebben, moet niet alleen snel zijn, maar vooral een goed gevulde bankrekening meenemen.