De titel van het hebben van de grootste SUV’s op de markt wordt al jaren gedomineerd door namen als de BMW X7 en Mercedes GLS, maar daar komt nu verandering in. Audi komt namelijk met Audi Q9 en de SQ9, het nieuwe vlaggenschip van het merk. Wie dacht dat de Q8 de grootste jongen van Audi was, kan die gedachte dus bijstellen.

De Q9 wordt de grootste SUV die Audi ooit heeft gebouwd en moet vooral indruk maken met ruimte, luxe en comfort. Het model krijgt drie zitrijen en is duidelijk bedoeld voor mensen die niet alleen zelf achter het stuur willen zitten, maar ook waarde hechten aan een flinke hoeveelheid comfort voor passagiers.

Binnenin draait de Q9 om een zo luxe mogelijke reiservaring. Audi pakt uit met hoogwaardige materialen, moderne schermtechnologie en verschillende comfortopties. Ook een uitgebreid audiosysteem van Bang & Olufsen behoort tot de mogelijkheden. Verder krijgt de SUV allerlei technische snufjes mee, waaronder geavanceerde verlichting, OLED achterlichten en systemen die het rijden veiliger en eenvoudiger moeten maken. De Q9 moet daarmee niet alleen groot zijn, maar ook laten zien dat Audi zijn huiswerk heeft gedaan in het hoogste SUV segment.

Maar wie vooral geïnteresseerd is in prestaties, krijgt met de SQ9 een sportievere optie. Deze versie wordt de krachtigste variant binnen het nieuwe SUV gamma en krijgt volgens de beschikbare informatie een 4.0 liter twin turbo V8 met 591 pk. Daarmee is de SQ9 niet zomaar een grote auto om comfortabel mee over de snelweg te cruisen. De sprint van 0 naar 100 km/u zou ongeveer 3,8 seconden moeten duren, waarmee deze enorme SUV behoorlijk wat sportieve ambities laat zien.

De reguliere Q9 krijgt onder meer een krachtige V6, vierwielaandrijving en adaptieve luchtvering. Daarmee is het goal van Audi dus vooral de heerlijke combinatie van comfort en prestaties. Of de Q9 daadwerkelijk de concurrentie van de gevestigde luxe SUV’s gaat verslaan, moet nog blijken. De markt voor grote premium SUV’s is namelijk al behoorlijk gevuld. Met de komst van de Q9 laat Audi in ieder geval zien dat het merk zich serieus wil mengen in het segment waar formaat, technologie en luxe samenkomen. De tijd dat de Q8 de absolute top van Audi’s SUV aanbod was, lijkt daarmee voorbij.