De Rezvani Dune is een Lamborghini Huracán voor in de woestijn
Bij een Lamborghini denk je waarschijnlijk aan strakke bergpassen, boulevardjes in Monaco of een paar rondjes over een circuit. De nieuwe Rezvani Dune heeft daar weinig boodschap aan. Deze Amerikaanse creatie gebruikt de Lamborghini Huracán als basis, maar stuurt hem vervolgens zonder pardon de woestijn in.
Dat klinkt als een krankzinnig idee, al is het minder gek dan het lijkt. Lamborghini bewees met de Huracán Sterrato al dat een supercar prima tegen een beetje onverhard kan. Rezvani besloot alleen dat het allemaal nog een tandje extremer mocht. Het resultaat is een auto die net zo lief door het zand ploegt als over strak asfalt.
800 pk met een flinke dosis lef
Onder de motorkap ligt nog altijd de bekende 5,2 liter V10 van de Huracán. Dankzij een samenwerking met VF Engineering kreeg die motor een supercharger aangemeten, waardoor het vermogen stijgt naar 800 pk. Dat is een flinke stap boven de prestaties van de meeste Huracán varianten. De kracht gaat via een zeventraps automaat met dubbele koppeling naar alle vier de wielen.
Opvallend is dat de Dune niet alleen op brute kracht vertrouwt. De vierwielaandrijving beschikt over verschillende rijmodi voor onder meer zand, modder, rotsachtig terrein, sneeuw en gewoon dagelijks gebruik. Daardoor lijkt deze Lamborghini afstammeling zich verrassend goed thuis te voelen buiten de gebaande paden.
Rezvani voor het ruige werk
Waar de Sterrato nog een subtiele knipoog naar terreinrijden was, gaat de Dune er vol voor. De aangepaste ophanging zet de auto ruim elf centimeter hoger op zijn poten. In combinatie met de 31 inch terreinbanden groeit de bodemvrijheid naar ongeveer 28 centimeter.
Daar blijft het niet bij. De carrosserie is volledig uitgevoerd in koolstofvezel en flink verbreed. Skidplates beschermen de onderkant, terwijl verstevigde bumpers, sleepvoorzieningen, extra ledverlichting en zelfs een snorkel duidelijk maken dat deze auto meer wil dan alleen indruk maken op een parkeerplaats. Het uiterlijk oogt misschien alsof hij rechtstreeks uit een videogame komt, maar de aanpassingen hebben wel degelijk een praktisch doel.
Exclusiever wordt het bijna niet
Vanbinnen blijft de link met de Huracán duidelijk zichtbaar. Het interieur is grotendeels herkenbaar gebleven, al is vrijwel alles bekleed met Alcantara en kunnen kopers kiezen uit meer dan tien verschillende stoelconfiguraties.
Veel mensen zullen zich daar overigens nooit druk om hoeven maken. Rezvani bouwt namelijk slechts zeven exemplaren van de Dune. Een prijs is nog niet bekendgemaakt, maar gezien de exclusiviteit en de techniek lijkt dit niet bepaald een auto die je tussen de koopjes tegenkomt. Het is vooral een bijzondere demonstratie van wat er gebeurt als iemand besluit dat een Lamborghini best wat vaker vies mag worden.
Delen met
Best gelezen
Lees ook
Loading