Koppel bij deze auto voelt alsof je een kleine orkaan achter het stuur hebt, en dat zonder hybride gedoe. Je voelt het direct zodra je gas geeft: de RSQ8-S duwt je moeiteloos naar voren, zonder dat je nadenkt over elke schakel of bocht. Het blijft strak onder controle, ook bij hoge snelheid, en je merkt meteen dat dit geen standaard SUV is.

ABT Sportsline zelf is geen kleintje. Opgericht in 1896 in Kempten als smederij groeide het familiebedrijf uit tot ’s werelds toonaangevende tuner voor merken als Audi, Lamborghini, CUPRA, SEAT, Volkswagen en Škoda. Ze bouwen niet alleen motor- en onderstelupgrades, maar ook aerodynamische onderdelen en exclusieve interieurs. Aan de top vind je hun gelimiteerde high performance specials die alles combineren in één overdreven concept. ABT heeft bovendien een van de succesvolste raceteams van Europa en staat in 2026 aan de start in de DTM met Lamborghini en in de 24 uur van de Nürburgring. Ook in de Formule E timmert het merk aan de weg met Lola en Yamaha.

Terug naar de RSQ8-S: hij is niet alleen sneller dan de Lamborghini Urus SE, hij ziet er ook uit alsof hij een beetje boos is. Carbon voorspoiler, spoilers achter, 23-inch wielen, dikke banden en een uitlaatsysteem dat iedereen langs de weg laat opschrikken. Binnenin blijft het wel smaakvol, met ABT-logo’s in de hoofdsteunen, carbon details en speciale matten. Het onderstel is aangepast zodat je al dat geweld nog onder controle kunt houden zonder dat je dagelijks over hobbels crasht.

En het mooiste? Voor 53.000 euro transformeer je een normale RS-Q8 tot een echte Urus-killer, met fabrieksgarantie. Een investering die zeker opvalt, zowel op de weg als op Instagram. Kortom, de ABT RSQ8-S is voor wie wil presteren, opvallen en een beetje stout wil zijn, zonder dat je de bankrekening van een superster hoeft te hebben.

En alsof dat nog niet genoeg is, kun je de RSQ8-S helemaal naar je eigen hand zetten. Van opvallende lakkleuren tot carbon-dak en bespoke interieurafwerking, ABT laat je creatief losgaan op je eigen SUV. Je kiest niet alleen wat je ziet, maar ook wat je voelt bij elk pedaal, elke bocht en elke blik van voorbijgangers. Dit is geen auto die je alleen rijdt maar een oprecht statement op wielen. Soms gaat het niet alleen om pk’s of topsnelheid, soms gaat het om het gevoel dat iedereen stopt met wat ze doen en even opkijkt terwijl jij voorbijraast. En als zij het niet doen, dan doe je het zelf wel als je in deze bolide stapt.