De aandacht ging jarenlang uit naar glimmende nieuwe
modellen in de showroom, maar ondertussen speelde het echte verhaal zich ergens
anders af. In 2025 kregen minder dan 19.600 nieuwe motoren een kenteken. De
gebruikte markt deed precies het tegenovergestelde en groeide door naar ruim
148.000 verkochte motoren.
Een stijging van meer dan zeven procent. Tweedehands is kennelijk
niet langer meer het alternatief, maar de norm geworden. Voor wie een motor wil
kopen of verkopen betekent dat een markt die volop beweegt.
Maar, waarom?
De groep jonge motorrijders groeit snel. Het aantal rijders
tussen achttien en vijfentwintig jaar is de afgelopen jaren verdubbeld. Zij
kiezen vooral voor A twee en middenklasse motoren. Niet uit romantiek, maar uit
logica. Ze zijn betaalbaar, praktisch en passen bij dagelijks gebruik. Deze
kopers nemen de tijd, vergelijken veel en slaan alleen toe als het
totaalplaatje klopt.
Tegelijkertijd melden zich steeds meer oudere rijders.
Vijfenzestigplussers vormen een groeiende groep en brengen vaak keurig
onderhouden motoren op de markt. Volledig onderhoudsverleden, nette staat en
duidelijke communicatie. Dat maakt deze motoren aantrekkelijk en zorgt voor
vertrouwen bij kopers.
Andere markt voor motoren
De verschillen tussen motoren worden daarnaast steeds
zichtbaarder. Japanse modellen zijn vaak snel verdwenen en trekken moeiteloos
meerdere biedingen. Ze staan online en nog voordat je je koffie op hebt, is er
al beweging. Andere categorieën hebben het minder haastig. Italiaanse motoren
en
Harleys blijven langer rondhangen en wachten op die koper die precies weet
wat hij zoekt. Dat heeft weinig te maken met kwaliteit en alles met smaak,
imago en timing. Ondertussen groeit het aanbod uit het buitenland stevig door.
Motoren uit Duitsland, België en Italië zorgen voor een voller speelveld en dat
maakt kopers scherper dan ooit. Herkomst, onderhoud en een helder verhaal zijn
geen bijzaak meer.
Veel verkopers kijken ondertussen nog terug naar de jaren
waarin de markt oververhit was en bijna alles vanzelf verkocht. Vraagprijzen
werden toen amper ter discussie gesteld. Die tijden zijn voorbij. De huidige
koper is kritischer, rustiger en laat zich niet opjagen. Twijfel werkt
verlammend. Een lege accu, een vaag onderhoudsverhaal of een ontbrekend
bonnetje kan al genoeg zijn om het tabblad te sluiten en verder te zoeken.
De tweedehands markt is volwassen geworden en speelt niet
meer voor beginners. Wie dat doorheeft, heeft een voorsprong. Wie blijft
vasthouden aan oude verwachtingen, ziet zijn motor langer stilstaan dan
gepland. De gebruikte motor heeft definitief een andere rol gekregen en die
verschuiving laat zich niet meer terugdraaien. Dus mocht je nog op zoek zijn
naar een motor, weet je nu op welke markt je moet zijn. Haast hoef je alleen niet
te hebben.