De Honda CBR1000RR-R Fireblade komt er officieel

Het is alweer 28 jaar geleden dat het hoofdstuk Fireblade begon, daar wordt nu een extra hoofdstuk aan toegevoegd. Het vervolg komt er in twee uitvoeringen: de CBR1000RR-R en de CBR1000RR-R SP. Om de concurrenten ver achter zich proberen te laten leent de Honda CBR1000RR-R Fireblade invloeden van Honda’s MotoGP-krachtpatser. Die ene waarop Marc Marquez al zijn kampioenstitels mee naar binnen sleept.

De 2020 Fireblade wordt aangedreven door het krachtigste vier-in-lijn motorblok die Honda ooit gebruikt- en gebouwd heeft. Met een totaalgewicht van amper 201 kg, levert ‘ie een maximumvermogen van 160 kW (217,6 pk) bij 14.500 tpm. Met een koppel van 113 Nm bij een toerental van 12.500. Dat vermogen wordt gerealiseerd door een 1,0-liter viercilinder. Er zitten ook een aantal innovatieve snufjes bij. Je houdt alles in de gaten via een TFT-display, er zitten Brembo remmen op, Ohlins-dempers en bevat een keyless go en launch control systeem

De CBR1000RR-R SP komt met semi-actieve Öhlins ophanging. Inclusief Öhlins Electronic Control op de 43 mm NPX voorvork en Öhlins TTX36 Smart-EC achterschokbreker. Daarnaast zien we ook nieuwe Brembo Stylema radiaal gemonteerde vierzuigerremklauwen en een achterremklauw.

Over prijzen worden nog geen uitspraken gedaan. Wel komen beide versiesin twee kleuren: HRC-geïnspireerd Grand Prix Red en Matte Pearl Black. Ergens om en nabij februari staat de motor op jou te wachten bij de dealers, waarbij waarschijnlijk de SP-variant iets eerder zal opduiken. Drive save!