Deze 5 tweedehands hot hatchbacks kun je nu voor een scherpe prijs scoren

We leven in moeilijke tijden en als digitale vriend kunnen we niet in jouw portemonnee kijken. Daarentegen kun je een auto financieren met geld en jouw droomwagen in een afgesproken periode terugbetalen. Geld lenen kost daarentegen vaak wel wat extra, maar als het je droom is om een hot hatch te hebben die in staat is om evenveel plezier te brengen als een luxe Italiaanse sportwagen is het een overweging. Je kunt natuurlijk ook lekker doorsparen en blijven knallen om jouw droom te verwezenlijken.

Een hatchback is eigenlijk in zes punten samen te vatten. Allereerst moet de auto klein zijn en een korte wielbasis hebben. Ten tweede is het belangrijk dat een hot hatch is voorzien van een dikke motor. Hierna is het van belang dat het onderstel matcht met deze motor en de auto – ondanks een hoop power – fijn blijft om te besturen. Punt vier betreft het uiterlijk van de auto. Een hot hatch is geen hot hatch als de bumpers hetzelfde zijn als die van de 1.0-liter versie. Naast een mooi exterieur is ook het interieur van belang. Denk hierbij aan custom schakelpookjes, een afgevlakt stuurwiel of kuipstoelen. Het laatste punt is sound engineering. In Jip-en-Janneketaal betekent dit dat de wagen herrie maakt en ook snel klinkt. Deze punten tezamen maken een hot hatchback misschien wel de leukste wagens die je kunt rijden.

Dit lijstje kon eigenlijk niet met een andere auto beginnen dan een waar de GTI-badge opgeplakt zit. Volkswagen is al jaren heer en meester in het hatchback-segment en de Volkswagen Golf MK6 GTI belichaamt dit. De eerste versies rolde in 2009 van de band en in totaal bleef het beestje vier jaar in productie. De nieuwprijs zonder opties bedroeg € 36.228 en op het moment van schrijven is de auto gemiddeld € 12.754 waard. Voor dit bedrag krijg je een voorwielaangedreven beuker met 210 pk en 280 Newtonmeter koppel. 

• Vermogen: pk & Newtonmeter koppel: 210 pk en 280 Newtonmeter koppel
• Productiejaren: 2009 - 2012
• 0-100 km/u sprint: 6,9 seconden
• Topsnelheid: 240 km/u
• Verbruik: 1 liter benzine op 13,7 km
• Gewicht: 1293 kg
• Gemiddelde prijs tweedehands: € 12.754
• Key to victory: het is een Volkswagen Golf GTI, meer nodig? 

Als we het hebben over een echte raket op wielen in broekzakformaat, kan het geen andere auto zijn dan de Ford Fiesta ST van de achste generatie. Dit beestje wordt aangedreven door een milieuvriendelijke 1.5-liter turbomotor. Daarentegen beschikt hij over alle eigenschappen die een hot hatchback moet hebben en kun je met 200 pk en 290 Newtonmeter koppel nu niet echt zeggen dat hij is gefabriceerd voor de mensen van Extinction Rebellion die meerdere malen per jaar de A12 blokkeren. De nieuwprijs van dit beestje zonder opties bedroeg € 32.990 en nu de kop eraf is, kun je hem in mandje doen voor € 17.718. 

• Vermogen: pk & Newtonmeter koppel: 200 pk en 290 Newtonmeter koppel
• Productiejaren: 2018-2022
• 0-100 km/u sprint: 6,5 seconden
• Topsnelheid: 232 km/u
• Verbruik: 1 liter benzine op 16,7 km
• Gewicht: 1.183 kg
• Gemiddelde prijs tweedehands: € 17.718
• Key to victory: verbruiks- en milieuvriendelijke hot hatchback

Eigenlijk is de Audi S3 8P een veredelde Volkswagen Golf GTI met vier ringen in de grille. Hier bedoelen we absoluut niets negatiefs mee, alleen de motorische basis ligt wel bij zijn Duitse broertje. Enfin, wat de Audi S3 8P voor heeft op de Volkswagen Golf 6 GTI is zijn vierwielaandrijving en vermogen. Het 2.0-liter turboblok heeft een shot steroïden gehad en levert nu 265 pk en 350 Newtonmeter koppel. Deze bloedsnelle hatch kocht je zonder opties, van 2008 tot en met 2012 voor € 51.336. Anno 2024 leg je voor een tweedehands modelletje gemiddeld € 13.967 neer. 

• Vermogen: pk & Newtonmeter koppel: 265 pk en 350 Newtonmeter koppel
• Productiejaren: 2008 - 2012
• 0-100 km/u sprint: 5,7 seconden
• Topsnelheid: 250 km/u
• Verbruik: 1 liter benzine op 11,8 kilometer
• Gewicht: 1455 kg
• Gemiddelde prijs tweedehands: € 13.967
• Key to victory: vierwielaandrijving en erg toegankelijk voor extra vermogen middels tuning

We blijven effe in Duitsland, want naast het Volkswagenconcern zijn er ook andere fabrikanten die een goede hot hatchback in elkaar kunnen flansen. Bijvoorbeeld de BMW M125i F20. Deze kleine asfaltvreter rolde in 2015 voor het eerst van de band en bleef slechts twee jaar in productie. Van alle genoemde hot hatchbacks in dit artikel, is de M125i misschien wel de meest luxe en dat mag ook wel. De vanafprijs zonder opties bedroeg in 2015 namelijk € 41.506. Nu is hij rond de € 15.268. Hiervoor krijg je 310 Newtonmeter koppel en 218 trappelende paarden op de achterwielen. 

• Vermogen: pk & Newtonmeter koppel: 218 pk en 310 Newtonmeter koppel
• Productiejaren: 2015 - 2016
• 0-100 km/u sprint: 6,4 seconden
• Topsnelheid: 245 km/u
• Verbruik: 1 liter benzine op 14,9 kilometer
• Gewicht: 1325 kg
• Gemiddelde prijs tweedehands: € 15.268
• Key to victory: achterwiel aangedreven en dus geschikt om schuin door de bocht te rammen

Als kers op de taart pakken we de MINI Cooper S R56 erbij. Deze pocket rocket was voor het eerst te spotten in 2010 en wegens het grote succes bleef deze generatie tot 2014 in productie. Uit de 1.6-liter benzinemotor die wordt aangejaagd middels een supercharger komt 184 pk en 260 Newtonmeter koppel. Dit is misschien niet heel veel, maar in een MINI, wat eigenlijk een straatlegale gocart is, voelt het alsof je een Pagani Zonda R op de Nürburgring aan het besturen bent. De nieuwprijs zonder opties bedroeg 32.899 in 2010. Vandaag de dag pik je er een op voor een kleine € 11.031.

• Vermogen: pk & Newtonmeter koppel: 184 pk en 260 Newtonmeter koppel
• Productiejaren: 2007 - 2013
• 0-100 km/u sprint: 7 seconden
• Topsnelheid: 223 km/u
• Verbruik: 1 liter benzine op 15,6 kilometer
• Gewicht: 1140 kg 
• Gemiddelde prijs tweedehands: € 11.031
• Key to victory: geen turbo, maar supercharger; turbolag verdwijnt en fijn vermogensverloop