De vernieuwde Alfa Romeo Tonale behoort tot de knapste SUV’s op de markt

We zullen maar gelijk kleur bekennen: Alfa Romeo is wat ons betreft een van de mooiste automerken ter wereld. Er wordt niet voor niets gezegd dat iedere echte autoliefhebber ooit een Alfa moet hebben gehad. Dat heeft niet alleen met snelheid of vermogen te maken, maar vooral met gevoel. Een Alfa moet iets met je doen wanneer je ernaartoe loopt, instapt en de eerste meters maakt.

Dat was een mooie uitdaging voor de designers bij de ontwikkeling van de vernieuwde Tonale. Want hoe vertaal je het uitgesproken karakter van Alfa Romeo naar een compacte SUV die tegelijkertijd comfortabel, praktisch en technologisch bij de tijd moet zijn?

Waar veel compacte SUV’s vooral ontworpen lijken te zijn om niemand tegen het hoofd te stoten, mag de Tonale juist gezien worden. De vernieuwde versie oogt breder, lager en nadrukkelijker aanwezig. Aan de voorkant prijkt een nieuwe driedimensionale interpretatie van de karakteristieke Scudetto-grille, geïnspireerd op Alfa-iconen als de 33 Stradale en de GT 2000.

Ook de bekende Trilobo-vorm is opnieuw aangescherpt. De horizontale lijnen, lager geplaatste luchtinlaten en herkenbare lichtsignatuur geven de Tonale een zelfverzekerde blik. De nieuwe 19-inch Stile-velgen en optionele 20-inch Fori-velgen sluiten aan op de klassieke telefoonvelgen waarmee Alfa Romeo al generaties lang zijn auto’s karakter maakt.

Jij wil een leuk kleurtje? Dan komt het goed uit dat kleurenpalet acht tinten bevat, waaronder het nieuwe Rosso Brera, Verde Monza en Giallo Ocra. Kleuren die meteen duidelijk maken dat dit geen merk is dat zich graag beperkt tot vijftig tinten zakelijk grijs. Wie nog wat extra contrast wil toevoegen, kan kiezen voor een zwart dak. Natuurlijk blijft smaak persoonlijk, maar weinig merken slagen er zo consequent in om zelfs een praktische SUV iets verleidelijks mee te geven.

Ook het interieur kreeg een flinke opfrisbeurt. De algemene opzet blijft herkenbaar, maar de gebruikte materialen en afwerking zijn naar een hoger niveau getild. Afhankelijk van de uitvoering beschikt de Tonale over stoelen met rood of zwart-wit Alcantara, tweekleurig leder of leer met een opvallend cannelloni-profiel.

Nieuwe stiknaden op het dashboard, de deurpanelen en armsteunen zorgen voor extra detail. De draaiknop voor de transmissie bevindt zich voortaan op de middentunnel, terwijl de aluminium schakelflippers achter het stuur benadrukken dat de bestuurder hier nog altijd een hoofdrol speelt.

Tegelijkertijd is het interieur vooral een prettige plek om kilometers te maken. De stoelen zijn elektrisch verstelbaar, ventilatie en verwarming zijn leverbaar en ook een verwarmd stuurwiel behoort tot de mogelijkheden. Dankzij de vlakke vloer en de in delen neerklapbare achterbank blijft de Tonale bovendien praktisch genoeg voor alles wat het dagelijks leven erop loslaat.

Technologie is onmisbaar in een moderne auto, maar moet volgens Alfa Romeo vooral in dienst staan van de bestuurder. Geen overdreven digitale kermis dus, maar een overzichtelijke combinatie van een 12,3-inch digitaal instrumentarium en een centraal infotainmentscherm van 10,25 inch.

Draadloze Apple CarPlay en Android Auto zijn standaard aanwezig, net als connected diensten en updates op afstand. Met maximaal vierentwintig widgets kan de bestuurder de belangrijkste functies naar eigen voorkeur indelen. Voor wie zijn muziek graag iets harder zet, is bovendien een Harman Kardon-audiosysteem met veertien luidsprekers en een subwoofer beschikbaar.

Ook op het gebied van veiligheid is de Tonale helemaal bij de tijd. De SUV beschikt onder meer over adaptieve cruisecontrol, rijstrookassistentie, verkeersbordherkenning, dodehoekbewaking en een waarschuwing voor kruisend verkeer achter de auto. Level 2 Assisted Driving combineert meerdere systemen om lange ritten comfortabeler te maken, zonder de bestuurder volledig buitenspel te zetten.

Design is belangrijk, maar een Alfa Romeo moet uiteindelijk vooral goed rijden. De Tonale beschikt over een onafhankelijke McPherson-wielophanging met een sportieve afstelling, directe besturing en Brembo-remmen. De grotere spoorbreedte moet voor minder overhellen en meer stabiliteit zorgen, terwijl het brake-by-wire-systeem een direct en voorspelbaar remgevoel biedt.

De Tonale Ibrida levert 175 pk en combineert efficiëntie met het levendige karakter dat bij het merk hoort. Bovenaan staat de Tonale Plug-in Q4, met een gecombineerd vermogen van 270 pk. Dankzij het Q4-vierwielaandrijvingssysteem wordt de aandrijfkracht over beide assen verdeeld, wat extra grip en vertrouwen oplevert bij slecht weer of op uitdagender asfalt.

Via de bekende Alfa DNA-keuzeschakelaar kan het karakter van de auto worden aangepast. Daarmee wisselt de Tonale tussen een dynamischere afstelling, een efficiëntere rijmodus en een stand voor omstandigheden waarin extra tractie gewenst is. Geen knopje voor de vorm, maar een systeem dat daadwerkelijk invloed heeft op hoe de auto reageert.

In Nederland is de vernieuwde Tonale verkrijgbaar in vier uitvoeringen: Tonale, Ti, Sport Speciale en Veloce. De basisuitvoering begint bij €46.700 en is standaard al voorzien van onder meer LED-verlichting, adaptieve cruisecontrol, stoelverwarming, draadloze smartphoneconnectiviteit en een achteruitrijcamera.

De Ti legt meer nadruk op luxe, met onder andere leren bekleding en aluminium details. De Sport Speciale voegt daar een stevigere dosis sportiviteit aan toe, met Alcantara, contrasterende witte accenten en zwarte Brembo-remklauwen (dik). De Veloce is de meest complete uitvoering en krijgt onder meer actieve Dual Stage Valve-ophanging, Matrix Full-LED-koplampen en rode Brembo-remklauwen.

Daar komt de Alfa Romeo Special Sprint Warranty bij. Auto’s die aan de voorwaarden voldoen, kunnen na onderhoud bij een erkende dealer telkens een jaar aanvullende garantiedekking krijgen, tot maximaal acht jaar of 160.000 kilometer. Een prettig idee voor iedereen die Italiaanse schoonheid waardeert, maar ook gesteld is op zekerheid.

De vernieuwde Tonale probeert het SUV-concept niet opnieuw uit te vinden. Hij maakt het vooral een stuk aantrekkelijker. Je krijgt de ruimte, technologie en het comfort die tegenwoordig worden verwacht, maar dan verpakt in een ontwerp dat niet na twee minuten alweer uit je geheugen is verdwenen.

Belangrijker nog is dat onder die fraaie Italiaanse jas schuilt een auto die zijn bestuurder serieus neemt. Met zijn directe besturing, sportieve onderstel en krachtige Plug-in Q4-aandrijflijn brengt de Tonale een dosis karakter naar een segment waarin functionaliteit vaak de boventoon voert.

Dat maakt de aantrekkingskracht van deze Alfa Romeo zo groot. De auto’s moeten niet alleen kloppen op papier, maar ook iets oproepen. De vernieuwde Tonale laat zien dat die filosofie zelfs binnen de verstandige kaders van een compacte SUV overeind kan blijven.

Motor: 1,3-liter turbobenzinemotor + elektromotor (AWD)
Vermogen: 270 pk
Koppel: 270 Nm (benzinemotor) + 250 Nm (elektromotor)
0-100 km/u: 6,6 seconden
Topsnelheid: 195 km/u
Elektrische actieradius: Tot 61 km (WLTP)
Accucapaciteit: 15,5 kWh
Opladen: 0-100% in circa 2,5 uur (7,4 kW)
Vanafprijs: €46.700