De kroonprins van Johor heeft nu de meest exclusieve Bugatti ter wereld in zijn garage

De Mistral is op zichzelf al een historisch model omdat dit de allerlaatste Bugatti is met de 8.0-liter W16-motor. Deze enorme motor met vier turbo's is al sinds 2005 de krachtbron van elke moderne Bugatti, zoals de bekende Veyron en de Chiron. Na dit model stopt Bugatti met het maken van deze specifieke motor.

Hoewel er van de normale Mistral wereldwijd 99 stuks worden gebouwd, is deze 'La Perle Rare' een zogeheten one-off. Dat betekent dat er op de hele wereld maar één exemplaar bestaat met deze specifieke gouden afwerking en deze naam. Om de auto bij de prins te krijgen, werd de levering verzorgd door Bugatti Singapore. Zij zijn verantwoordelijk voor alle wagens van het merk in de regio waar de prins woont.

Wat direct opvalt aan deze hypercar is de kleurstelling die de prins zelf heeft uitgekozen. De bovenzijde van de wagen is gehuld in een speciaal ontwikkelde goudtint, die aan de onderkant vloeiend overloopt in een diepe, glanzende witlaag. Dit proces is niet met een simpele spuitmachine gedaan; Bugatti-technici hebben uren besteed aan het met de hand aanbrengen van dunne lijnen om de snelle vormen van de auto te benadrukken.

De naam 'La Perle Rare' is op meerdere plekken op de carrosserie terug te vinden. De tekst is onder andere aangebracht op de motorkap en aan de onderkant van de actieve achtervleugel, die alleen zichtbaar wordt wanneer de auto op hoge snelheid rijdt of hard remt. Zelfs de zwarte lichtmetalen velgen hebben een specifiek goud-wit patroon gekregen dat matcht bij de rest van het ontwerp.

Zodra de deuren opengaan, zie je pas echt waar die 9 miljoen dollar naartoe is gegaan. Het interieur van de hypercar is uitgevoerd in een bijzonder contrast van matzwart en glanzend koolstofvezel. De cabine ademt een sfeer van sportiviteit en vakmanschap, waarbij bijna alles met de hand is gemaakt.

De gouden accenten van de buitenkant komen op subtiele maar krachtige wijze terug in het interieur. Zo is het stuurwiel afgewerkt met gouden stiksels, een detail dat we ook terugzien in het patroon op het dashboard en de middenconsole. Opvallend is ook de verticale lijn op de rechterzijde van het dashboard, die in een bijpassende goudkleur is uitgevoerd. Alles in deze auto is door vakmensen in Frankrijk stuk voor stuk met de hand gemonteerd, waarbij de afwerking op hetzelfde niveau ligt als bij de allerduurste luxe jachten ter wereld.

Onder al die luxe zit techniek die zorgt voor prestaties die bijna niet te bevatten zijn. De motor levert 1.600 pk en een koppel van 1.600 Nm, waardoor de Mistral in slechts 2,4 seconden op de 100 km/u zit. De acceleratie gaat in één streep door naar de 300 km/u in 12,1 seconden. De topsnelheid is voor gebruik op de openbare weg begrensd op 420 km/u, al kan de wagen technisch gezien nog sneller.

Omdat de Mistral een roadster is, ervaar je het geluid van de zestien cilinders en de vier turbo's direct achter je hoofd via de grote luchtinlaten op het dak. Deze inlaten zijn niet alleen voor het geluid, maar sturen ook per minuut duizenden liters lucht naar de motor voor koeling. De kroonprins voegt hiermee een machine aan zijn collectie toe die qua prijs en exclusiviteit simpelweg niet te overtreffen is.