BYD Yangwang U9 is de nieuwe recordhouder voor snelste productieauto ter wereld

Met die snelheid blaast hij niet alleen de vorige elektrische recordhouders weg, maar ook de grote baas onder de benzineslurpers: de Bugatti Chiron Super Sport 300+, die “slechts” 490 km/u aantikte in 2019. Het verschil klinkt klein, maar op die snelheid is dat net zoiets als Usain Bolt die ineens met een stepje voor je langs sjeest.

Onder de kap (of beter gezegd: onder de vloer, want we hebben het over een EV) ligt een krankzinnig pakket van vier elektromotoren die samen 2.978 pk eruit pompen. Ter vergelijking: dat is meer dan het dubbele van een Lamborghini Revuelto. En terwijl je buurman nog opschept over zijn nieuwe warmtepomp, rijdt deze Chinees rond met een 1.200V systeem dat zelfs bij 30.000 toeren per motor nog koel blijft.

De U9 maakt gebruik van BYD’s eigen Blade Battery. Dat klinkt als iets uit Star Wars, maar het betekent vooral dat dit beest krankzinnige hoeveelheden stroom kan verwerken zonder meteen in vuur en vlam te staan. En dankzij 500 kW ultrasnel laden is je accu binnen no-time voller dan je maag na een all-you-can-eat.

Even de feiten: de U9 weegt 2.480 kilo. Niet niks, maar BYD heeft slim gespeeld door onder andere bredere voorbanden (325 mm, net als achter) en kleinere velgen (20 inch) te monteren. Zo blijft de wagen altijd lekker stabiel, en geloof ons: op 496 km/u wil je geen zwabberende vooras.

BYD bouwt er slechts 30 stuks van. Een prijs is nog niet officieel, maar reken erop dat het fors meer wordt dan de ± €230.000 die de ‘gewone’ U9 kost. Heb je dus toevallig een dikke bonus ergens liggen en een liefde voor Chinese tech en pure snelheid? Dan is dit je nieuwe speeltje. Waar we vroeger allemaal lachten om “Chinese auto’s”, lachen we nu eerder om die ouwe Bugatti-rijders. BYD laat zien dat elektrische hypercars niet alleen stil, maar ook bloedsnel, technologisch briljant en, eerlijk is eerlijk, verdomd sexy kunnen zijn.

Dus ja, de Yangwang U9 is meer dan zomaar een recordhouder. Het is hét bewijs dat de toekomst van snelheid niet meer uit Frankrijk of Italië komt… maar uit China.