De dikste adventure motoren staan gegarandeerd voor een vette roadtrip

Vergeet je adventure motorkleding niet als je aan zo'n trip begint. Maar allereerst is het een goede zaak om de juiste machine uit te kiezen. Wij delen met alle liefde onze favorieten.

De waarschijnlijke favoriet van iedere adventure motorliefhebber. Deze motorfiets is al jaren de baas van de motormarkt en dat niet zonder reden. Door het ongekend lage zwaartepunt is GS is makkelijk te besturen en kan 'ie lang mee. De GS is waarschijnlijk de enige motor waarbij je 200.000 kilometer op het klokje zult zien. De twee cilinder boxermotor tuft een solide 136 pk de weg op. Of je de GS nou op de verharde weg rijdt of juist de onverharde wegen mee ontdekt. Deze motor kan alles. Echter is deze motor zeker geen goedkoop model en zijn de onderhoudskosten best duur. Toch vinden wij deze tweewieler een van de dikste motoren ooit gemaakt. Als je er eentje wilt bemachtigen zul je 21.850 euro moeten aftikken. Voor een volle hut kun je er nog even 2 a 3.000 euro bij optellen. Dat is zeker niet niks, maar dan kun je er jaren mee vooruit.

Dit model heeft net zo’n legendarische naam als de BMW GS. Ze maken deze motoren niet meer als toen, maar wat een plaatje. Of je nu het oude 1990 model neemt of de nieuwe, ze zullen beiden goed in je garage passen. De Honda Africa Twin is net als de BMW een erg betrouwbaar beest. De Honda heeft minder PK dan de BMW, maar desondanks maakt dat hem niet minder leuk. Het is een echte pret motor die je zoals de naam al verklapt makkelijk naar Afrika kan sleuren, en terug natuurlijk. De 94 pk’s pushen de motor elke gewillige zandduin op. Een nieuwe kun je al voor een kleine 17.000 euro bemachtigen. Met meer opties zul je natuurlijk moeten rekenen 19.000 euro. Maar dan heb je wel een dikke zandvreter.

De KTM is een lichtere optie. Een lichtere motor wordt natuurlijk erg gewaardeerd tijdens het off-roaden. Door de kennis van KTM in de race- en crosswereld is deze motor een echt beest op onverharde wegen. Door het hoge stuur zit je erg comfortabel. Toch heeft het geen enkele invloed op het rijgedrag. Het scheurijzer stuurt direct waar jij hem wilt hebben. Door het lage zwaartepunt kun je alle heuvels en rotsen trotseren. Door de 105 pk katapulteert dit beest je vooruit. Ready to race? Wel zal deze tweewieler je zonder opties 15.700 euro kosten. Voor lekkere opties moet je rekenen op een prijsstijging van 2 a 3.000 euro. Maar dit zijn we wel gewend van KTM.

Deze Yamaha is misschien niet moeders mooiste maar qua prijs-kwaliteitverhouding is dit een echte knaller. Je kunt de tweewieler naar behoren aankleden. Je kunt natuurlijk niet door de woestijn crossen zonder genoeg water, een tent en extra benzine. Hiervoor heb je net zoals bij de andere motoren koffers op de motor. En of dat nu aluminium koffers of stoffen tassen zijn is je eigen keuze. Als je wilt off-roaden zijn zachte tassen wel fijner. Wanneer je omvalt wil je immers niet met je voet tussen een harde koffer en een rots zitten. Daarentegen beschermen aluminium koffers je bagage vele malen beter. De motor knalt met een solide 73 pk door het zand heen. Wel fijn voor de jongere rijders. Ook kost hij minder dan de meeste andere motoren. Voor een kleine 12.000 euro kun je een nieuwe bemachtigen. Wil je hem flink aankleden zal je hier een kleine 3.000 bij moeten optellen. Dit kan natuurlijk ook goedkoper. Dan zal je wel even op Marktplaats moeten snuffelen.

Deze Italiaanse ster staat altijd voor je klaar, het is daadwerkelijk een echte alleskunner. Niet alleen is het design goed gelukt, ook is de ervaring geweldig. De motor is een ware ster in het bedwingen van lange kilometers. Hierbij is het ook mogelijk lekkere off-road banden te monteren en over onverharde wegen te crossen. De motor zit comfortabel en stuurt erg mooi. De koffers voor de nodige bagage is ook aanwezig. Kortom, deze motor is helemaal top. De 76 pk geven je een vertrouwd gevoel. Meer heb je eigenlijk niet nodig. Voor een lekker uitgeruste versie ben je ongeveer 13.349 euro kwijt. De motor is elke cent waard.