Deze Nederlandse vliegende auto gaat in 2028 eindelijk de lucht in

Het idee van een auto die je bij een file even de lucht in stuurt, bestaat al behoorlijk lang. Al in 1842 werd er een patent aangevraagd voor een vliegend stoomrijtuig. Sindsdien zijn er talloze prototypes geweest, maar een echt bruikbare combinatie van auto en vliegtuig bleek nogal een uitdaging. PAL-V werkt inmiddels al 18 jaar aan zijn vliegende auto. De Liberty mag sinds 2020 de weg op en heeft nu ook toestemming gekregen om geproduceerd te worden voor de luchtvaart. Daarmee komt de Nederlandse fabrikant een flinke stap dichter bij het moment waarop de eerste exemplaren daadwerkelijk het luchtruim in gaan.

Voordat je alvast afscheid neemt van de dagelijkse file: de PAL-V Liberty is geen voertuig waarmee je vanaf de snelweg kunt opstijgen. Het ding heeft weliswaar drie wielen en mag gewoon de weg op, maar voor het vliegen heb je een geschikte airstrip nodig. De rotoren en propeller zijn tijdens het rijden ingeklapt. Op de weg haalt de Liberty maximaal 160 km/u en sprint hij in ongeveer 9 seconden van 0 naar 100 km/u. Het rijbereik ligt volgens PAL-V op zo'n 1.300 kilometer. Zodra je een geschikte plek hebt gevonden om op te stijgen, verandert het voertuig in een soort compacte gyrocopter. In de lucht ligt de topsnelheid rond de 180 km/u en kun je ongeveer 400 tot 500 kilometer vliegen. De maximale vliegduur bedraagt ruim vier uur.

Het klinkt allemaal behoorlijk futuristisch, maar in de praktijk zijn er nog genoeg regels waar je rekening mee moet houden. Een vliegende auto valt voor het vliegen namelijk onder de luchtvaartregels. In Nederland mag je dus niet zomaar ergens opstijgen of landen. Daarvoor zijn zogenoemde airstrips nodig. Volgens de NOS zijn er momenteel ongeveer twintig van zulke locaties in Nederland. PAL-V denkt ondertussen al na over speciale vliegstrips naast tankstations, mocht de vraag naar vliegende auto's daadwerkelijk groot worden.

Mocht je nu denken dat je alvast een exemplaar kunt bestellen, hebben we slecht nieuws. PAL-V heeft inmiddels ongeveer 250 exemplaren verkocht en kan voorlopig maximaal honderd auto's per jaar produceren. Er geldt daarom momenteel een verkoopstop. De belangstelling komt bovendien niet alleen van mensen die graag met hun eigen vliegende auto willen rondscheuren. Ongeveer de helft van de bestellingen is afkomstig van hulpdiensten zoals brandweer, politie en defensie. De rest bestaat vooral uit professionals die snel op moeilijk bereikbare plekken moeten kunnen komen, aangevuld met een paar particuliere kopers.

Dat prijskaartje is dan ook niet bepaald voor iedereen weggelegd. De PAL-V Liberty moet straks tussen de €299.000 en €499.000 kosten, afhankelijk van de uitvoering. De eerste leveringen worden pas verwacht nadat het definitieve typecertificaat voor de luchtvaart is afgerond. PAL-V rekent daarvoor nog ongeveer anderhalf jaar. Als alles volgens planning verloopt, kunnen de eerste vliegende auto's in 2028 daadwerkelijk de lucht in.