Aston Martin debuteert hun DBS Superleggera Concorde
Je kunt je inspiratie overal vandaan trekken. De Britten van Aston Martin zagen wel wat in het commerciële vliegtuig de Concorde. Met die info in gedachte eert Aston Martin het 50-jarige bestaan van het vliegtuig en maken een speciale editie van de DBS Superleggera en geven ‘m ook de toepasbare naam: Concorde.
Vliegtuig
De baanbrekende techniek achter de Concorde realiseerde een revolutionair vliegend object die in 1969 zijn introductie maakte. Die in de jaren erna garant stond voor ongekend snelle vluchten rond de hele wereld.Dde Concorde – mede door een dodelijk ongeluk in 2000 – in 2003 aan zijn einde. De bijzondere creatie blijft echter tot de verbeelding spreken en daarom besloot Aston Martin deze DBS Superleggera aan het vliegtuig op te dragen.
Waar Concarde het luchtruim jarenlang domineerde, gaat deze editie hopelijk het testosteronpaardje zijn van Aston Martin. De naam Concorde moet je dan natuurlijk ook wel verdienen, dus het is niet zomaar iets. De Superleggera Concorde heeft slechts een schamele 3,4-seconden nodig voor een spurt naar 100 km/h, die ‘ie door kan trekken tot bijna 340 km/h.
Rolls Royce
Het interieur is bekleed met donkerblauw leer, dat qua kleur doet denken aan de vliegtuigstoelen van de luchtvaartmaatschappij. Het Concorde-logo is geplakt op de hoofdsteunen en op de zonneklep zien we een afbeelding die het doorbreken van de geluidsbarrière moet voorstellen. En check die schakelflippers, die zijn gemaakt van titanium delen uit de Rolls Royce-motor van een échte Concorde.
De DBS Superleggera Concorde komt er in een tienvoud en is dus uiterst gelimiteerd. Het scheurijzer werd onder handen genomen door ‘Q by Aston Martin’ en heeft onder andere een kleurencombinatie die geïnspireerd is op die van de British Airways. Die kleuren zien we terug in het logo, op achterspoiler, de voorbumper, en de diffuser. Het vermogen hebben ze gelaten hoe het was: 725 pk en 900 Nm koppel uit een 5.2-liter twin-turbo V12. Wat ze er qua geldbedrag voor vragen is nog niet bekend.
