De nieuwe Ferrari Purosangue is een schot in de roos (maar absoluut géén SUV)
Onze Italiaanse vrienden hebben gister eindelijk het doek van de nieuwe Ferrari Purosangue afgetrokken. Het merk wil absoluut niet dat het nieuwe model wordt gezien als een SUV, maar wat is het dan wel?
Exclusiviteit
We begrijpen stiekem allemaal wel dat Ferrari deze bloedmooie bak lanceert, vanwege de successen die Porsche en Lamborghini met hun SUV’s hebben gehad. Toch willen de rode paarden van Italië niet dat dit model het merk gaat overnemen. Ze houden hun productie van de Ferrari Purosangue dan ook gelimiteerd. Ferrari heeft besloten dat de Purosangue niet meer dan 20% van hun jaarproductie mag innemen. Ze willen natuurlijk een sport- en raceautomerk pur sang blijven.
Specs om van te kwijlen
Ze hebben er in Maranello alles aan gedaan om de Purosangue een Ferrari tint te geven. De dikke V12 met 725 pk en 716 Nm geeft deze klasbak de snelheid die we van Ferrari gewend zijn. Toch is dit de eerste Ferrari die ook gebruikt zou kunnen worden bij een familie-uitje. Vaders zullen waarschijnlijk ook tijdens een familie-uitje die 0-100 km/h in 3,3 seconde lekker opentrekken en de sportauto gebruiken waar die voor bedoeld is. Al dit geweld van een comfortabel uitziende rode spetter wordt overgedragen op een automaatbak met 8 versnellingen en dubbele koppeling. Deze dubbele koppeling zorgt voor een vierwiel aandrijving tot versnelling 5 en voor achterwiel aandrijving na versnelling 5. Dat is pas een verfijnd stukje autotechniek.
De weegschaal van Ferrari
Ferrari staat al bekend om de gewichtsverdeling in hun auto’s, maar wat ze nu hebben geflikt is kunst. Ze hebben een gewichtsbalans van 49 procent voor en 51 procent achter weten te creëren. De twaalfcilindermotor hangt midden in het chassis en de versnellingsbak ligt tegen de achteras aan. Zo creëert deze zieke benzine-slurper een fantastische balansverdeling.
Vakantieganger?
Dit is dus de eerste vierdeurse Ferrari, maar of het de laatste is dat weten we nog niet. In 2016 meldde Ferrari nog dat ze nooit zouden beginnen aan vierdeurse wagens, maar zes jaar later is het toch raak. Dat de vierdeur nu te koop staat, is de schuld van de trouwe klanten van het merk. Veel gaven aan meerdere Ferrari ‘s te hebben, maar een ander merk moesten rijden voor comfort en vakanties. Daar heeft Ferrari perfect op ingespeeld, want de eerste lading Purosangue is al zo goed als uitverkocht. Als wij een nieuw stedentripje zouden plannen, dan zouden wij het vervoersmiddel wel weten. Er hangt dan wel een prijskaartje van €390.000 aan, maar het is wel duidelijk waarmee wij op ‘verkansie’ willen. Zonder twijfel dit fenomenale raspaardje van Ferrari!
