Is de Mazda CX-30 de lekkerste hatchback crossover van dit moment?

“We zitten hier dichterbij de Noordpool, dan bij Wenen”, wordt er tijdens het introductiepraatje gezegd door de productieleider van deze trip. Nooit eerder zagen we het rode Google Maps bolletje zo hoog staan als nu. We zijn de grens van poolcirkel al gepasseerd en bevinden ons op een luttele 350 kilometer afstand van de Noordpool. We zijn in Tromsø. Een stadje dat ook wel bekendstaat als het ‘Paris of the North’.

De vlucht van Oslo naar Tromsø alleen al is anderhalf uur, om aan te geven hoe lang Noorwegen is. De plaatselijke voetbalclub is de meest noordelijk gelegen professionele voetbalclub ter wereld en de uitwedstrijden worden gespeeld in een tenue dat niet zou misstaan in de collectie van verzamelaars van unieke voetbalshirts.

We zijn hier om te rijden met de Mazda CX-30. Een auto die kan worden gezien als de Mazda 3 op stelten. De Japanse autofabrikant heeft de afgelopen jaren stevig aan de weg getimmerd met het opbouwen van de garage. De CX-modellen zijn de laatste toevoegingen aan het assortiment. Het laatste wapenfeit is de CX-80, het grootste model in de huidige line-up van Mazda in Nederland. Een treetje lager staat die prachtige CX-60, daaronder komt de ‘Ferrari Purosangue look-a-like’ CX-5. Tussen de CX-5 en de CX-30 vind je de Mazda CX-30. Het model dat samen met de Mazda 3 in 2019 is onthuld.

We hebben het al eens eerder gezegd, maar wij vinden de Mazda 3 een van de mooiste hatchbacks die er te krijgen is op de automarkt. De CX-30 lijkt qua looks als twee druppels sake op de 3, alleen dan met een atletische lift. Met z’n stoere blik in de koplampen, de scherpe lijnen in het zijaanzicht en een strakke kont is dit qua design echt een plaatje van een auto. Zoals je van Japanners mag verwachten, zouden we haast willen zeggen. In Japan zijn ze immers dol op craftmanship. Of het nou om spijkerbroeken, stoelen of auto’s gaat, het ambacht van het maken wordt hier alom op waarde geschat. In Japan noemen ze dat monotsukuri, wat ‘The spirit of craftmanschip’ betekent. Alle auto’s van Mazda worden dan ook ontworpen volgens het Takumi principe. Het idee hierachter is dat kwalitatieve ambachtsmensen hun ziel in hun creaties stoppen, waardoor het product tot leven komt.

De sneeuwvlokjes dwarrelen vanuit de hemel massaal richting het aardse. Hoog aan de horizon verstopt een sluimerend zonnetje zich achter het wolkendek. Door de straten met geel gekleurde huisjes loopt een man met snowboots en een hoed op. Het is een romantisch beeld, wat alleen maar wordt versterkt als de schemering z’n intrede doet en oranje lampjes op de heuvel het uitzicht domineren. Een bestemming die absoluut niet zou misttaan om met je geliefde te bezoeken. Voor veel mensen die als toerist op het vliegtuig naar Tromsø stappen zal er één reden in kapitalen zijn geschreven op het argumentenlijstje om het verre noorden van de aardbol aan te doen: het noorderlicht. Het ongrijpbare fenomeen staat op de bucketlist van menig reiziger en dit is de locatie waar je veel kans hebt om het te aanschouwen.

Dan moet het weer wel flink opklaren, zien we als we de volgende ochtend de gordijnen openschuiven. De sneeuwkanonnen van de weergoden draaien op volle toeren. Het zicht is maximaal een metertje of tien. Na een ontbijtje met Noorse gerookte zalm nemen we de sleutels in ontvangst van een wit exemplaar. Andere kleuren waar je uit kan kiezen zijn natuurlijk ook die fantastische kleur rood, maar ook marineblauw en zwart kleuren waarin de CX-30 erg lekker uitkomt. Voor de rijbeleving maakt het echter weinig uit.

Er staat een rit van een paar uur op het programma dwars door het Noorse landschap richting het Malangen resort. Wellicht dat je het al wist, maar Noorwegen is lang. Heel erg lang. Als je van Oslo naar Tromsø zou rijden, dan moet je zo’n 1.750 kilometer afleggen. Dat is ongeveer dezelfde afstand als van Amsterdam naar Madrid. En dat binnen één land. Als je bedenkt dat er maar 5,5 miljoen inwoners in zo’n enorm stuk land wonen, dan kun je nagaan dat je hier heel veel door niets rijdt. Zeker hier in het noorden zijn de dorpjes spaarzaam, maar de natuur des te indrukwekkender. Langs de talloze wateren – Noorwegen telt meer dan 150.000 meren – doemen puntige besneeuwde bergtoppen op. Een moment later rijd je weer dwars door een dennenbos over een afgelegen weggetje, terwijl een afgelegen houten huisje eenzaam in een uitgestrekte sneeuwvlakte staat.

Het is opvallend hoeveel grip de Mazda CX-30 heeft op de spekgladde wegen. Je zou verwachten dat je door elke bocht kan driften, maar niets is minder waar. Dankzij de subtiele spikes banden heb je aan controle geen gebrek. De Mazda CX-30 is onderhuids voorzien van een nieuwe 2.5 e-Skyactiv motor, goed voor 140 pk een een koppel van 238 Newtonmeter bij. Nou is dit niet de omgeving om eens vol te gaan trappen, maar het is meer dan genoeg vermogen. In vergelijking met de laatste 2.0 liter motor, beschikt de nieuwe 2.5 over meer koppel in het lage en middengebied van het toerental.

In de Mazda CX-30 Homura Edition, een exemplaar die onder andere is uitgerust met een geluidinstallatie van Bose, is het goed toeven. Een compacte en knusse inrichting met veel zicht, een breed (en vernieuwd) navigatiestysteem en fysieke knoppen om je wensen door te geven. Dit is echt een luxe auto. In Europa staan de bekende Duitsers bekend als de premium merken, in Japan staat Mazda op dezelfde rijtje met premium merken.

Zo komen we in alle rust aan bij het Malangen resort. Een prachtige plek waar pittoreske rode huisjes pal aan het Malangsfjord gestationeerd staan. Een geliefde plek voor toeristen voor Noorderlichtexcursies, sneeuwscootersafari’s, langlauftochten, of ijsvissen. Voor ons staat echt een andere activiteit op de agenda, want wij mogen een hondensledetocht maken. Het concept is simpel: je gaat in een slee zitten en laat je voortrekken door vijf huskyhonden, die ogen hebben die blauwer zijn dan de oceaan in Frans-Polynesië. Per duo bestuur je de slede: de één ligt comfortabel op een rendiervacht in de slee, de ander bestuurt 'm. Halverwege de tocht wissel je van rol. Het is een bucketlistding waarvan we niet wisten dat dit erop stond. Om pal door de het winterse wonderland van Noors-Lapland vervoerd te worden door een paar husky’s, terwijl de ijzige vlokken langzaam neerdalen, dat is pure magie.

Zo komt er een sprookjesachtig einde aan de trip met Mazda naar een van de meest noordelijke gebieden ter wereld. De Mazda CX-30 bewijst zich als een betrouwbare, comfortabele en luxe metgezel op ijzige wegen en eindeloze fjordenroutes. Echt een superfijne auto die wat ons betreft kans maakt op de titel lekkerste hatchback crossover van dit moment. De regio van Tromsø bewijst zich als een van de meest romantische plekken van Europa die je zonder twijfel op je reisverlanglijstje kunt zetten. Niet alleen in de winter, maar ook via een roadtrip in de zomer.

Motor: 2.5 e-Skyactive
Vermogen: 140 pk
Koppel: 238 Newtonmeter bij 3.300 tpm
Acceleratie 0-100: 9,7 sec
Topsnelheid: 204 km/u
Gewicht: 1.453 kilo
Verbruik: 6,0 liter op 100 km
Vanafprijs: €36.740,-
Prijs gereden versie: