Ferrari van een half miljoen verwoest bij crash op A2, pijnlijke les!

Uit gegevens van de RDW blijkt dat de Ferrari pas op vrijdagmiddag op naam was gezet. De trotse eigenaar had waarschijnlijk nog geen tijd gehad om het instructieboekje door te bladeren, laat staan om te wennen aan de krankzinnige hoeveelheid vermogen onder de motorkap: een 6,5 liter V12 met 800 pk. Een nat wegdek en een beetje te enthousiast gas geven is dan een levensgevaarlijke combinatie. En jawel, rond 19:15 uur verloor de bestuurder de controle en knalde met volle vaart tegen de vangrail.

Het linker voorwiel en de complete wielophanging zijn finaal afgebroken, de neus van de auto ligt open als een blik sardientjes en alle airbags zijn eruit, gelukkig maar. De Ferrari is total loss, daar is geen discussie over mogelijk. De bestuurder kwam er fysiek zonder kleerscheuren vanaf, maar financieel zal hij de klap nog wel een aantal jaar voelen in zijn portemonnee.

Volgens de politie waren er geen andere voertuigen betrokken bij het ongeval. De Ferrari kreeg het dus volledig op eigen kracht voor elkaar. Dat maakt het misschien nog pijnlijker. Extra domper: terwijl hulpdiensten de boel afzetten met rode kruizen, vond één automobilist het nodig dat doodleuk te negeren. Een boete hangt inmiddels in de lucht.

De Ferrari 812 GTS is geen kinderachtige machine. Topsnelheid: 340 km/u. 0 naar 100 in 2,9 seconden. Nieuwprijs: rond de 535.000 euro. En zelfs tweedehands mag je er nog flink voor dokken, reken op 3 à 4 ton. In Nederland rijden er slechts 86 rond. Of nou ja, nu dus 85 en een halve.

Op Dumpert verschenen al snel beelden van het wrak, inclusief de onvermijdelijke file en ramptoeristen die hun telefoon sneller pakten dan om het slachtoffer gaven. Voor liefhebbers van exclusieve auto’s is het een pijnlijk gezicht. Alsof je een Wagyu-biefstuk op de barbecue legt… en dan per ongeluk op standje vlammenwerper.

Ook als je een half miljoen euro in pk’s in de garage hebt staan, kan het binnen 24 uur ineens voorbij zijn. Letterlijk én figuurlijk. Een Ferrari is een statussymbool, maar in dit geval vooral een kostbare les.

We hopen oprecht dat de eigenaar snel weer achter het stuur kruipt. Al is het wellicht een goed idee om het volgende ritje te beginnen in iets met iets minder vermogen en iets meer tractiecontrole. Een Golfje GTI, misschien? Of gewoon... een slipcursus.