De focus ligt bij deze serie niet op het letterlijk kopiëren van het verleden, maar op het vertalen van historische details naar de motoren van nu. Naast de specifieke retro-graphics zijn de modellen voorzien van een speciaal geborduurd logo op het zadel en accenten in de kleur Bronzo Centenario.

In plaats van een traditionele perspresentatie koos Ducati het circuit van Mugello nabij Florence als decor voor de onthulling. Dit bleek de perfecte omgeving om de machines voor het eerst aan het publiek te tonen. Tegelijkertijd presenteerde het merk een bijpassende kledinglijn met helmen en jassen in dezelfde stijl. Want als je het doet, doe het dan ook goed. Om het jubileumproject extra diepgang te geven, werkte Ducati samen met kunstenaar Ugo Nespolo, die een herdenkingskunstwerk ontwierp. Hiermee wilde het merk benadrukken dat het jubileum niet alleen om techniek draait, maar ook om de Italiaanse ontwerpcultuur die het merk al een eeuw lang definieert.

De line-up is een reis door verschillende tijdperken. Zo zijn er uitvoeringen die verwijzen naar legendarische racemotoren zoals de 750 Imola Desmo en de 750 Super Sport Desmo. Deze klassieke stijl is toegepast op moderne platformen, waaronder de Streetfighter V4 S, Diavel V4 RS, Multistrada V4 RS, Hypermotard V2 SP en de Monster. Ook de geschiedenis buiten het circuit komt aan bod, bijvoorbeeld met de 250 Scrambler uit 1962, een model dat destijds specifiek voor de Amerikaanse markt werd ontwikkeld.

Tijdens het raceweekend in Mugello werd de brug naar de moderne motorsport nog eens extra benadrukt. MotoGP-coureurs Francesco Bagnaia en Marc Márquez verschenen op hun Desmosedici GP-machines in een speciale kleurstelling die een samensmelting vormde van de verschillende designs uit de Collezione 100. Met deze gelimiteerde reeks zet Ducati een verzameling motoren neer die het eigen erfgoed op een smaakvolle manier eert. Voor wie houdt van motorgeschiedenis en exclusiviteit, is deze honderdjarige verjaardagscollectie absoluut het bekijken waard.