Mercedes-Benz heeft iets geks gedaan. Ze hebben een conceptauto gebouwd die futuristisch en tegelijkertijd ouderwets oogt. De Vision Iconic is daarmee geen gewone showcar. Het is een duidelijk signaal dat Mercedes weer zin heeft om retro auto’s te maken met karakter, ballen en een vleugje arrogantie. Klassieke invloeden met moderne spierballen
Wie de Vision Iconic ziet, snapt meteen dat dit geen braaf elektrisch koekblik is. De auto is lang, breed en heeft een voorkant waar je u tegen zegt. De gigantische grille is een knipoog naar iconische modellen uit het verleden zoals de W108, W111 en de legendarische 600 Pullman. Aan de achterkant herken je iets van de 300 SL, een van de mooiste auto’s ooit gemaakt. Mercedes combineert het allemaal in een design dat daardoor elegant, maar toch ook wel schaamteloos overdreven is.
Ook opvallend zijn de koplampen waarin kleine Mercedes-sterren zijn verwerkt. We kunnen het ons goed voorstellen dat de designers hier flink wat plezier in hebben gehad. Toch oogt het niet fout. Dit is precies die arrogantie die je verwacht van een merk dat ooit uitvond hoe je een ster op een motorkap zet. En eerlijk, met die enorme grille en dat sinistere profiel lijkt het alsof Bruce Wayne er elk moment in kan stappen. Als Mercedes ooit een Batmobile zou bouwen, dan zou dit hem zo kunnen zijn.
Binnenkant om van te watertanden
Stap je in, dan voelt het alsof je in een luxe trein uit de jaren dertig zit die per ongeluk de toekomst in is gereden. Mercedes noemt het hyper-analoog, wat eigenlijk betekent dat ze retro en hightech in een mix hebben gegooid. Een art-deco stuur, blauw fluweel op de banken en een transparant dashboard dat ze liefkozend ‘de Zeppelin’ noemen. Middenin zitten vier klokken waarvan er één de vorm heeft van de Mercedes-ster. Die fungeert als interface voor je digitale assistent.
Techniek met een vleugje sciencefiction
Mercedes verklapt nog niets over motoren of cijfers, maar we weten wel dat de Vision Iconic volledig elektrisch is. Het merk onderzoekt zelfs hoe ze zonnecellen over de hele carrosserie kunnen verspreiden, dun genoeg om amper op te vallen. Volgens hun berekeningen zou dat goed zijn voor ongeveer twaalfduizend kilometer gratis rijden per jaar. Klinkt ambitieus, maar hé, dromen mag. Bovendien zou de Vision Iconic kunnen rijden op niveau vier van autonoom rijden, wat betekent dat de auto het meeste zelf kan doen. Jij hoeft dan alleen nog maar te kiezen of je achterin op het fluweel wilt loungen of voorin simpelweg wilt doen alsof je rijdt.
De Vision Iconic is voorlopig nog enkel een concept en studiemodel, maar het geeft wel een voorproefje van wat Mercedes van plan is. En eerlijk gezegd, als de toekomst er zo uitziet, mogen ze wat ons betreft flink gas geven.