De eerste legale Segway voor Nederland is scherp geprijsd en heeft een uitstekend bereik

De elektrische step heeft in Nederland nogal een ingewikkelde reputatie. Waar je in andere Europese steden al jaren vrolijk door de straten scheurt, waren de mogelijkheden hier een stuk beperkter. Segway wil daar verandering in brengen met de nieuwe Ninebot MAX G3 NL. Het model is speciaal ontwikkeld voor de Nederlandse markt en is de eerste elektrische step van Segway die volledig door de RDW is goedgekeurd. Met kenteken en een verplichte WA-verzekering mag je er vervolgens legaal mee de weg op.

De MAX G3 NL is voorzien van alles wat nodig is om als bijzondere bromfiets de Nederlandse weg op te mogen. Zo zijn richtingaanwijzers, twee spiegels, verlichting en een plek voor de kentekenplaat standaard aanwezig. Een rijbewijs heb je niet nodig, maar je moet wel minimaal 16 jaar zijn. Een helm is momenteel niet verplicht binnen deze categorie, al adviseert Segway uiteraard om er wel eentje te dragen.

Onder het dek ligt een 597 Wh-accu die de elektrische motor van stroom voorziet. De aandrijving levert maximaal 2.000 watt piekvermogen, terwijl het nominale vermogen 500 watt bedraagt. De topsnelheid ligt op 25 km/u. Volgens Segway kun je bij die snelheid tot 60 kilometer rijden op één acculading. Wie met maximaal 15 km/u rijdt, kan het bereik oprekken tot 75 kilometer. Voor iemand die dagelijks zes kilometer heen en terug rijdt, betekent dat op papier een volledige werkweek zonder tussentijds laden.

De accu opladen duurt ongeveer 3,5 uur met de ingebouwde snellader. Met de optionele dual-input lader kan dat volgens Segway in minder dan 2,5 uur.

Helemaal zorgeloos is het niet. Met een gewicht van 26,3 kilo neem je hem niet voor de lol onder je arm mee naar driehoog. Wel weer handig als je biceps nog wel wat extra aandacht kunnen gebruiken.

Segway heeft duidelijk rekening gehouden met het feit dat Nederlandse fietspaden niet overal uit strak asfalt bestaan. De MAX G3 NL krijgt daarom dubbele hydraulische vering aan de voorkant en dubbele, instelbare hydraulische vering achter. De 11-inch banden zijn bovendien zelfdichtend. Een verdwaalde spijker of glasscherf hoeft daardoor niet direct het einde van je rit te betekenen. Voor het afremmen zijn schijfremmen met double-action pistons gemonteerd.

Het SegRide-stabiliteitssysteem met tractiecontrole moet daarnaast helpen wanneer een wiel grip verliest, bijvoorbeeld op natte bladeren of gladde rails. Een step met traction controle, toch een leuke fun fact voor op een verjaardag.

Ook op technologisch gebied heeft Segway de MAX G3 NL behoorlijk aangekleed. Op het stuur zit een 2,4-inch kleuren-TFT-display waarop onder meer je snelheid en accustatus te zien zijn. Via Segway AirLock kan de step automatisch ontgrendelen wanneer je in de buurt komt. Met Apple Find My kun je bovendien de locatie van de step terugvinden. Je kunt kiezen uit de rijmodi Eco, Standard en Sport. Voor langzaam manoeuvreren is er een Walk-modus en op langere rechte stukken is cruise control beschikbaar.

Voor €999 zit de Ninebot MAX G3 NL aan de bovenkant van de stepmarkt, maar daar krijg je wel een volledig goedgekeurd vervoermiddel met kentekenvoorziening, verlichting, richtingaanwijzers en een opgegeven bereik tot 75 kilometer voor terug. Houd daarnaast rekening met de verplichte WA-verzekering.

Op papier heeft Segway hiermee vooral het grootste bezwaar tegen elektrische steps weggenomen: je mag er daadwerkelijk mee de weg op. Met zijn bereik, vering en slimme functies lijkt de MAX G3 NL een serieus alternatief voor korte autoritten of een dure e-bike. Meer info, check de MAX G3 NL op segway,com.