Brabus verdubbelt bijna de prijs van zijn elektrische motor voor deze speciale editie

Op papier lijkt de rekensom behoorlijk vreemd. De reguliere Urban E kostte bij zijn introductie €22.900 in Europa, terwijl deze speciale uitvoering voor €45.000 over de toonbank gaat. Voor dat bedrag krijg je geen krachtigere motor of grotere accu. Het vermogen blijft 37 pk, de topsnelheid 120 km/u en de actieradius maximaal 150 kilometer. Waar betaal je dan wél voor? Vooral voor exclusiviteit en design. BRABUS en Fragment hebben de Urban E volledig aangekleed met zichtbaar carbon, witte carbon wielkappen, witte Brembo remklauwen en een handgemaakt wit leren Masterpiece zadel. Zelfs het transparante LED achterlicht is speciaal: het bliksem logo van Fragment is onderdeel van de lichtunit zelf.

De samenwerking ontstond eigenlijk behoorlijk toevallig. Fujiwara zag tijdens de Milan Design Week de Urban E staan en was meteen onder de indruk van het ontwerp. Hij raakte vervolgens in gesprek met DAB Motors, waarna het idee ontstond om samen met BRABUS een speciale Fragment uitvoering te maken. Het resultaat is een motor die duidelijk anders oogt dan de standaard Urban E. De kleurstelling is volledig zwart en wit, met verschillende zichtbare carbon onderdelen, witte carbon wielkappen en witte Brembo remklauwen. De vormgeving wordt gedomineerd door een monocoque achtige kuip rond het ‘tank’ en zadelgedeelte. Aan weerszijden zitten verticale dagrijlichten, terwijl aan de voorkant een verlicht BRABUS logo in een carbon omlijsting zit. Daaronder zit een projector koplamp en in hetzelfde front bevindt zich de aansluiting voor de 220 volt lader. Voor het zadel zit bovendien een geïntegreerd opbergvak waarin de laadkabel kan worden opgeborgen.

Onder al die exclusieve aankleding zit nog altijd dezelfde elektrische aandrijflijn als in de reguliere Urban E. De elektromotor levert maximaal 37 pk en volgens BRABUS maar liefst 475 Nm koppel aan het achterwiel. De aandrijving gebeurt via een onderhoudsarme carbon riem. Een 72 volt lithium ion accu heeft een capaciteit van 7,1 kWh en moet volgens BRABUS een actieradius tot 150 kilometer mogelijk maken. De topsnelheid ligt op 120 km/u. De motor beschikt over verschillende rijmodi. In Sport krijg je het volledige vermogen met een directere gasrespons, terwijl Street juist een lineaire vermogensafgifte biedt. In Eco wordt de topsnelheid beperkt tot 60 km/u om energie te besparen. Alsof dat nog niet genoeg is, heeft de Urban E ook een zogenoemde Nitrous modus. Daarmee krijgt de elektromotor tijdelijk maximale stroom. De boost kan maximaal tien seconden worden gebruikt.

BRABUS heeft voor het onderstel weinig concessies gedaan. De Urban E staat op een stalen dubbel wiegframe met een aluminium achterbrug. Aan de voorkant zit een volledig instelbare 46 millimeter upside down voorvork, terwijl achter een CNC gefreesde schokdemper zit. Beide bieden 100 millimeter veerweg. Voor het remwerk zorgt Brembo. Aan de voorkant zit een witte vierzuiger remklauw op een 320 millimeter zwevende schijf. Achter wordt een 240 millimeter schijf gebruikt. ABS is standaard aanwezig. Een fysieke sleutel heb je overigens niet nodig. De motor start met een pincode en de belangrijkste informatie verschijnt op een 2,8 inch LCD scherm.

Juist de kleine details maken deze uitvoering anders dan de reguliere Urban E. Het witte BRABUS Masterpiece zadel is uitgevoerd in hoogwaardig leer en voorzien van het kenmerkende Shell quiltpatroon. Achter het zadel zit een transparant monoblock LED achterlicht. Het Fragment bliksem logo is daarbij niet simpelweg op het achterlicht gezet, maar letterlijk verwerkt in de lichtunit. Ook het carbonwerk is behoorlijk uitgebreid. Zo zijn onder meer het voorspatbord, de achterwielkuip, de belly pan, de zijkap van de motor en de achterste winglets uitgevoerd in zichtbaar carbon.

De vraag blijft natuurlijk waarom iemand bijna het dubbele zou betalen voor een motor die technisch grotendeels gelijk is aan de standaard Urban E. Het antwoord is precies waar deze samenwerking om draait: design en exclusiviteit. Je krijgt een unieke zwart witte uitvoering, speciale carbon onderdelen, het Fragment logo, het BRABUS zadel en vooral de zekerheid dat er wereldwijd maar negen andere mensen zijn die exact dezelfde motor hebben. BRABUS en Fragment brengen daarnaast een kleine kledingcollectie uit met onder meer leren motorhandschoenen, een motorjas en een fleece hoodie.

De Urban E Fragment Edition wordt daarmee misschien nog wel meer een lifestyle object dan een motorfiets. BRABUS presenteerde hem dan ook niet toevallig tijdens ComplexCon in Los Angeles, een evenement dat vooral draait om streetwear, sneakers en populaire cultuur. Voor €45.000 krijg je dus geen snellere Urban E. Je koopt vooral het recht om te zeggen dat er wereldwijd maar tien van zijn. En eerlijk is eerlijk: dat is precies het soort belachelijk exclusieve speeltje waar BRABUS goed in is.