Zo zagen de files er in Nederland uit in 2025

30 dec , 15:00 • Nieuws

doorWillem Megens

Zet de radio maar wat harder en zorg voor een volle accu, want het Nederlandse asfalt is in 2025 populairder dan ooit. Ondanks onze nieuwe liefde voor thuiswerken en de komst van tolwegen en tunnels, steeg de filedruk het afgelopen jaar met 3 procent. We staan niet alleen langer stil, maar ook op momenten dat we het totaal niet verwachten.

Zodra we ergens een weg verbreden of een navigatie-app slimmer maken, vinden we toch altijd weer een nieuwe manier om in de knoop te komen. De cijfers van de ANWB laten een opvallende verschuiving zien in ons rijgedrag. De traditionele ochtendspits lijkt over zijn hoogtepunt heen, maar we hebben dat gaatje direct opgevuld met een veel drukkere avondspits en meer drukte overdag.

Andere tijden

De grootste boosdoener van de stijging vinden we niet in de vroege ochtend, maar juist overdag en in het weekend. Op die momenten stond er in 2025 maar liefst 15 procent meer file dan in 2024. De schuldigen? Vooral de grenscontroles en een bizarre hoeveelheid wegwerkzaamheden gooiden roet in het eten. Terwijl we 's ochtends vaker de auto laten staan, is de avondspits juist een stuk drukker geworden.

Rotterdam wél blij

Terwijl de rest van Nederland vastloopt, mag je in de regio Rotterdam niet klagen. Het asfalt doet daar namelijk precies wat de bedoeling was: de doorstroming aanzienlijk verbeteren. Vooral de nieuwe Blankenburgverbinding is een schot in de roos, aangezien de filedruk op de A15 sinds de opening van deze tolweg met maar liefst 56 procent is gekelderd.

Ook onder de grond is het succes merkbaar; dankzij de Corbulotunnel staat er op de A44 een spectaculaire 80 procent minder file. Tel daarbij op dat de nieuwe verbinding tussen de A16 en A13 het aantal opstoppingen in de havenstad met nog eens 8 procent heeft teruggedrongen, en het contrast met de rest van het land is compleet. Toch is de vreugde lokaal, want elders in de Randstad, zoals op de A10 Zuid richting Utrecht, zorgden grootschalige werkzaamheden juist weer voor de nodige misère en vertraging.

Corbulotunnel

De nieuwe koning van de file

Er heeft een flinke stoelendans plaatsgevonden in de top 10 files in Nederland. De oude koploper (A16 Breda – Rotterdam) en de nummer twee (A20) zijn dankzij de nieuwe verbindingen zelfs helemaal uit de lijst verdwenen. Maar zoals dat gaat op de weg: zodra er ergens een gat valt, wordt het direct opgevuld. De A27 van Utrecht richting Breda is de nieuwe onbetwiste kampioen van het stilstaan.