Triumph lanceert met de zieke Daytona 660 2024 een krachtig sportwonder

Weet je hoe we er altijd over praten dat die viercilinder supersporten ziek zijn, maar nogal onpraktisch voor alledaagse ritten? Nou, Triumph springt in het spel met de Daytona 660, meebewegend op de golf van beter beheersbare en straatvriendelijke twee- en driecilindermotoren. Ken je de Yamaha R7 en Aprilia RS660 nog? Nu brengt Triumph zijn eigen smaak naar de inline-drie-supersportscene.

Foto: Triumph

Wat de Daytona 660 onderscheidt, is zijn sportieve en toch praktische ontwerp. Hij deelt zijn platform met de Trident 660, maar hij heeft een volledige kuip, waardoor hij die klassieke supersportlook krijgt. Stel je dit eens voor: LED-koplampen, een wespachtig staartgedeelte en een geheel nieuw subframe. Het is alsof ze de coole factor van de Drietand hebben verhoogd.

En de motor? Houd je helm vast: het is een vloeistofgekoeld 660cc-drie-in-lijn beest, dat 93,7 pk en een koppel van 50,8 Nm levert. Dat is een toename van 17% in vermogen en een stijging van 9% in koppel vergeleken met de Trident 660. We voelen de wind al door ons haar als wij er alleen maar aan denken.

Triumph stopte daar niet mee: ze voegden er een aangepast chassisontwerp, een omgekeerde 41 mm Showa Big Piston-vork en een monoshock aan toe. De Daytona 660 rijdt op lichtgewicht vijfspaaks gegoten aluminium wielen, omwikkeld met Michelin's hoogwaardige Power 6-rubber. En laten we de ride-by-wire-gasklep met meerdere modi en de dubbele radiale remklauwen met vier zuigers niet vergeten die aansluiten op schijven van 310 mm. Het is een beest op de weg.

Het beste deel: het zal de bank niet kapot maken. De Triumph Daytona 660 uit 2024 ligt voor het grijpen, vanaf 9.195 dollar. Kun je de prijs voor al die geweldigheid geloven? Tijd om te gaan dromen over stijlvol de weg op gaan!