In 2030 kan je astronomisch snel reizen met de eerste hyperloop in Europa

Wij snappen ook wel dat ‘2030’ heel ver weg klinkt. Sterker nog: op dit moment betekent het dat we nog drie(!) WK’s voetbal moeten wachten op de transportmanier. Maar 2016 klinkt best dichtbij, toch? Long story short, voor we het weten zijn we er al.

Het is helemaal niet zo gek als jij nog niet weet wat een hyperloop precies is, daarom leggen wij het eventjes haarfijn voor je uit. Misschien heb je wel ooit gehoord van magneetzweeftreinen. Door slim gebruik te maken van een magnetisch veld kunnen de treinen heel licht (één tot twee centimeter) boven het spoor zweven. Doordat er dus geen wielen over een spoor rijden, voorkom je enorm veel weerstand. Daardoor kunnen deze zweeftreinen veel harder rijden dan normale treinen.

Bij een hyperloop wordt daarnaast gebruik gemaakt van een vacuümbuis waar de trein doorheen reist. Omdat er bijna geen lucht in de buizen zit heeft de trein in deze buizen nauwelijks last van luchtweerstand. Door al deze slimme technologie moeten zeer hoge snelheden bereikt kunnen worden. We snappen dat ‘hoge snelheden’ niet heel specifiek is, dus geven we er maar een getal bij: 1100 kilometer per uur. Nee, dat is niet een nul teveel, we bedoelen écht elfhonderd kilometer per uur. Ter vergelijking: Dat is 1100X sneller dan de gemiddelde trein van de NS op een rustige dag, #SorryNotSorry.

Verschillende bedrijven, waaronder The Boring Company (van Elon Musk), werken al aan een hyperloop. Het Nederlandse Hardt probeert dus in 2030 zo’n hyperloop op ons continent aan te leggen. Ruim vijftig steden en regio’s uit vijftien Europese landen hebben onlangs al uitgesproken voorstander te zijn van een Europees hyperloopnetwerk. Wij kijken in ieder geval nu al enorm uit naar een reis van Groningen naar Maastricht in negentien minuten!