Bugatti-ontwerper Etienne Salome komt met superyacht

Wat krijg je als je een voormalig designer van Bugatti zich uit laat leven op het water? Dat kan natuurlijk niets anders dan een veel te gruwelijk bootje opleveren. En gelukkig blijft het niet meer hypothetisch. De Italiaanse bootbouwers Cantieri di Pisa hebben een ontwerper van Bugatti aan z’n jassie getrokken en de samenwerking is alles waar we op hoopten en meer.

Voor de Akhir-lijn is Cantieri di Pisa in zee gegaan met ontwerper en kunstenaar Etienne Salome.

Etienne Salome

Etienne komt uit Berlijn en werkte eerder dus voor Bugatti. Daar creëerde hij het interieur voor de Bugatti La Voiture Noire, die $18,9 miljoen kostte. Het lullige voor Etienne: de auto is helemaal zwart. Ook de ruiten. Zo weten alleen hij en de koper van de hypercar wat voor kunstwerk hij er binnenin van heeft gemaakt.

Akhir

In de nieuwe reeks schepen van Cantieri di Pisa blijven de talenten van Etienne niet verborgen. De Akhir-lijn is een drieluik. Hij komt als Akhir 110, Akhir 122 of Akhir 140, vernoemd naar hun lengte in voet. Ze zijn all-in gegaan in de samenwerking met uitklapbare terrassen op zeeniveau, een gigantisch dek en ramen die van de vloer tot het plafond strekken om je binnen een ruimtelijk gevoel te geven.

Het doel is om de schepen zo licht mogelijk te houden. Daarom worden ze grotendeels gemaakt uit een hybride glasvorm en carbon. Zo kunnen in het geval van de 110 twee Caterpillar V12-dieselmotoren maximale prestaties uit het schip persen. De kleinste van de drie haalt op zijn maximum 29 knopen (52 km/h).

De andere schepen krijgen andere motorencombinaties en dus ook iets andere prestaties. Al zullen die niet heel veel afwijken van de snelheden en afstanden die het kleinste broertje opbrengt. Voordat ze de Akhir gaan bouwen, maakt Cantieri di Pisa eerst de productie van de 80VELOCE af. Die haalt maar liefst 60 knopen (111 km/h). Later dit jaar is het dan de beurt aan de Akhir.