In 8 dagen een onvergetelijke droomreis door Europa met de Mazda CX-5

De oplettende lezer zal nu kunnen denken: ‘Hé, maar hebben jullie dat niet een jaar geleden ook gedaan ?’ Zeker wel. Dat is dermate goed bevallen, dat we hier met groot plezier een vervolg aan geven tijdens onze summer tour van 2023. We trekken naar dezelfde landen met hetzelfde gezelschap, maar kiezen daarbij uiteraard wel andere bestemmingen en een ander Mazda-model. Klaar voor een hernieuwde zoektocht naar de mooiste plekjes van Europa? Druk de startknop maar in!

We zijn net voorbij Den Bosch en er plopt een berichtje op in de display: “Driver Attention Alert: Neem een rustpauze.” Fijn zo'n meedenkende auto, maar op deze manier gaat de 800 kilometer lange rit naar Zuid-Duitsland wel erg lang duren. Memmingen is een klein stadje in het zuiden in het land van onze Oosterburen. Het is een perfecte tussenstop naar onze eerste hoofdbestemming: de Italiaanse Rivièra. We kiezen de route die ons langs Venlo, Mönchengladbach, Mannheim en Karlsruhe, Stuttgart op plaats van bestemming brengt. Onder onze kont bevindt zich een felrode Mazda CX-5. Misschien wel de mooiste Mazda die je op dit moment kunt shoppen. Niet voor niets noemen we het de smart people Ferrari Purosangue

genoemd, als knipoog naar de looks van de grote vierzitter van de Italiaanse supersportwagenfabrikant.

Wij krijgen ‘m mee met een 2.0 liter e-Skyactiv G motor (goed voor 165 pk) en een zestraps automaat in het Soul Red Crystal. Een schitterende kleur die de auto er echt uit laat knallen. Als je sportief wilt rijden dan kom je misschien beter aan je trekken met een handbak, maar op lange ritten als deze is een automaat wel zo comfortabel. Terwijl de witte puntjes met ei en gekookte worst gretig achterover worden geslagen en de gesprekken in de cabine dieper worden, worden de kilometers op de Duitse autobahn aaneengeregen. Het blijft toch fantastisch dat je op de autobahn een wit verkeersbord met twee grijze strepen aantreft.

Dat het enige land ter wereld dat geen snelheidslimiet op de snelweg hanteert precies ons buurland is. Daar mogen we in onze handjes mee knijpen. De topsnelheid van de Mazda bedraagt 192 km/u. Daar win je de Grand Prix niet mee, maar het is meer dan genoeg om op tijd op je bestemming aan te komen, dus cruisen we rond de klok van half 7 het schattige Duitse stadje binnen. Mocht je deze roadtrip kopiëren of om andere onverklaarbare redenen ooit op dit stukje aarde belanden, ga dan vooral sushi eten bij KYKO in Memmingen, want dat is wunderbar.

Na een paar kaiserbroodjes te hebben gescoord bij de lokale bakker, maken we ons op voor het eerste hoofdgerecht van deze reis. Daarvoor rijden we in een rit van zo’n 700 kilometer naar La Spezia. Waarom hiernaartoe? Omdat je hier om de hoek bivakkeert van het betoverende Cinque Terre. La Spezia is een militaire en commerciële havenstad dat zich tussen Genua en Pisa in bevindt, waar je vanaf onze Zuid-Duitse logeerstek in zo’n zeven uur naartoe rijdt. Maar we hebben geen haast, dus stoppen we voor een pastalunch aan het magnifieke Comomeer, de mondaine stek die we vorig jaar nog zo uitvoerig hebben ontdekt.

De Mazda CX-5 zet koers over de autostrada richting West-Italië. De heuvelachtige omgeving van Toscane trekt aan ons voorbij, waar de Italiaanse dorpjes met geelkeurige huisjes en stadskerkjes op de groene berg zijn geplakt. Ondertussen kruisen wij het ene torenhoge viaduct na het andere. Naar buiten kijken, filosoferen over het leven en genieten van de muziek uit de bijzonder goede Bose-speakers. “Dit is de leven en ik weet dat dit de leven is”, zong Sef al eens op treffende wijze. Bij een roadtrip ervaar je een reisdag niet als reisdag, het is een belangrijk onderdeel van de vakantie.

De lucht is strakblauw, waar de zon al prominent staat te glinsteren. Het is dan pas 9 uur ’s ochtends, maar de thermometer geeft al 22 graden aan. De ideale dag om het water op te gaan. In de haven van La Spezia koop je een bootkaartje voor 42 euro, die je langs de vijf pittoreske dorpjes van Cinque Terre brengt. Cinque Terre bestaat uit de vissersdorpjes Monterosso, Vernazza, Corniglia, Manarola en Riomaggiore en behoort tot de grootste trekpleisters van Italië.

Het is dan ook een van de mooiste gebieden die Italië te bieden heeft. Toerist overload dus, maar dat is met een reden, want het ene dorpje is nog fraaier dan de ander. Of om met onze ouwe te spreken: “Wat een vrolijkheid joh.” Wij lunchen een spaghetti vongole in Vernazza (tip: ristorante Al Castello Vernazza) en eten een ijsje in Riomaggiore. Voor de rest laten we ons lekker over het water vervoeren om te genieten van het uitzicht, de zon op de bol en de magnifieke jachten die voor de kust liggen te dobberen in de rustig kabbelende blauwgroene wateren. Zo valt onze kin bijna op de grond van de ‘63’, ook wel bekend als het Lamborghini yacht. Ongekende weelde op een ongekend schitterend stukje aarde.

Een nieuwe dag in het La Dolce Vita leven is aangebroken en vandaag staat er een roadtrip in de roadtrip op het programma. Eindbestemming: Portofino. We vinken de tolwegen uit, dus koersen we met de CX-5 in een rit van zo’n twee uur dwars door de kronkelige heuvels. Ook op dit soort wegen doet de CX-5 het echt uitstekend. Ja, iets meer koppel zou lekker zijn om 1800 kilo voort te trekken, maar door de versnellingsbak in standje Manual te zetten kun je zelf schakelen en dus wat sportiviteit verzorgen. Wat een ontzettend fijne, strak sturende auto. Ook in dit bochtige parcours. Verder is het fijn dat ‘ie zo rijk uitgerust is met snufjes. Een fijne subtiele feature is bijvoorbeeld de rode naald in je snelheidsmeter die aangeeft wat de maximumsnelheid is. Lekkere stoelen, topspeakers, climate control, cruise control, safety warnings, camera’s voor en achter, het zit er allemaal op en aan. Het maakt de CX-5 tot een zeer complete auto.

Het laatste gedeelte van de route leggen we af via een waanzinnige route langs de kust. Vanuit Chiavari trekken we langs idyllische dorpjes als Zoagli, Rapallo, Santa Margherita Ligure alvorens we aankomen bij Portofino. Een uurtje parkeren is hier zelfs nog duurder dan in hartje Amsterdam (want 8 euro per uur), maar dan loop je wel in een van de mooiste dorpen van Europa. De setting lijkt zo uit een sprookjesboek geplukt. Een fabuleuze jachthaven vormt het centrum van het decor, wat wordt aanschouwt door een kasteeltje bovenop de berg, terwijl de riante huizen statig tegen de heuvels zijn opgeplakt. Mocht je nog een romantisch plekje zoeken om op je knieën te gaan voor je vrouw dan is dit een goede kanshebber. Je zal niet de eerste zijn. Als je het type bent dat z’n jacht hier in de haven laat aanmeren en z’n creditcard laat wapperen bij Versace, dan ga je slapen in Hotel Le Sirenuse a 3250 per nacht. Wij pakken de auto terug naar ons Airbnb’tje, want morgenvroeg staat het vervolg van onze trektocht op het programma.

Van de stijl, allure en zaligmakende pasta’s van Italië, door naar de imponerende natuur van Zwitserland. Waar we op de heenweg langs het Comomeer reden, daar treffen we op de terugweg Lago Maggiore. Ook al zo’n residentiële verblijfplaats waar je ogen geen genoeg van kunnen krijgen. Lunchen moeten we toch, dus rijden we van de snelweg af en pakken we op de bonnefooi een weggetje die ons zo dicht mogelijk naar het meer brengt, om daar bij het dichtstbijzijnde etablissementje neer te ploffen om nog een keer te genieten van de Italiaanse keuken.

Van de groene heuvels rijden we zo de Italiaanse Alpen in. Zet het album Colure van Howling eronder en je zit live in je eigen 3 op Reis aflevering .

Na een rit van zo’n zes uur komen we aan in Haute Nendaz, een plaatsje hoog in de bergen boven Sion. In de wintermaanden is dit stijf uitverkocht, maar in zomerse tijden is het zo druk als de winkelstraat in Staphorst op een zondagochtend. De perfecte uitvalsbasis om even helemaal tot rust te komen.

Zwitserland heeft talloze schitterende plekken, waarbij Oeschinensee vaak genoemd wordt tot de mooiste meren van het land. De rit ernaartoe alleen al is de moeite waard. Je cruised door pittoreske wintersportdorpjes, terwijl groene grasvlaktes en de torenhoge pieken van de Alpen het uitzicht domineren. Bij Kandersteg pakken we de autotrein voor een ritje van een halfuurtje, waarna we de auto in het dorpje parkeren en de kabelbaan omhoog pakken richting de Oeschinensee. Tijdens de wandeling richting het meer horen we opeens een dreigend, spectaculair geluid dat het midden houdt tussen onweer en een denderende trein. De lucht is echter blauw en een treinspoor ligt er ook niet. Navraag leert dat het op elkaar kletterende rotsen zijn. Je hoort hier letterlijk de berg slijten. Dit is de ontzagwekkende soundtrack van global warming.

Opeens doemt daar een fabelachtig turquoise meer op dat wordt omgeven door imposante bergen met toppen waar poedersuiker overheen lijkt te zijn gestrooid. De Oeschinensee is een meer dat bestaat uit regen- en smeltwater van de sneeuw. Rond het meer liggen de Oeschinenhorn, Früdenhorn en Doldenhorn die allemaal de 3.000 meter overstijgen. Zoek een mooi plekje uit op een rots aan het meer en je kunt hier rustig een paar uur zitten om jezelf te verwonderen over het fenomenale natuurgeweld om je heen.

Een bestemming die al lang bovenaan ons lijstje prijkt is Zermatt. Een chique, autoluw dorpje aan de voet van de befaamde Matterhorn, de piramidevormige bergreus die de hoofdattractie is in het logo van Toblerone. Zermatt is het dorp waar de rich & famous in de winter de latten onderbinden. Merken als Rolex, Hublot en Patek Phillipe hebben er een vestiging in de winkelstraat, dus dan weet je het wel.

Een van de grote toeristische attracties in Zermatt is de Matterhorn Express. Een rit over de Gornergrat spoorlijn die je brengt naar 3089 meter hoogte, waarmee het een van de hoogste treinstations ter wereld is. In een ruim halfuur legt de Gornergrat-trein 9,3 kilometer af. Eenmaal boven aangekomen heb je waanzinnig uitzicht over onder andere de Matterhorn (4478 meter), Breithorn (4164 meter), Nordend (4609 meter) en de majestueuze Gornergletsjer. Voor de hele trein x nature porn experience mag je wel de portemonnee trekken, want een treinkaartje kost zo’n 125 euro. Maar goed, ga een dagje naar een festival en je bent hetzelfde kwijt. Het is een hoop geld, maar wat ons betreft een onvergetelijke experience die elke cent waard is. Dit is een van de mooiste treinritten die je kan maken in je leven.

De laatste dag is een etappe die ons van Zwitersland in een lange rit van zo’n 11 uur terug naar Nederland brengt. Altijd de route via Duitsland pakken natuurlijk, want autobahn. Op deze lange rit blijkt andermaal wat voor fantastische auto de Mazda CX-5 is. Het is een rijk uitgeruste, bijzonder comfortabele reisauto die er ontzettend goed uitziet. Qua prijskaartje mag ‘ie dan niet hetzelfde segment bivakkeren als de concurrentie uit bijvoorbeeld Duitsland, qua kwaliteit kan die zeker wedijveren met een hogere klasse. Dat we na 11 uur autorijden allebei het gevoel hebben dat we er nog uren aan vast kunnen plakken, is wat dat betreft misschien wel het beste bewijs hoe lekker deze auto is.

Om daarmee naar plekken als Cinque Terre, Portofino en Zermatt te rijden is een regelrechte droomvakantie. Hoe mooi die locaties ook zijn, het is allemaal ondergeschikt aan de belangrijkste factor van zo’n onvergetelijke reis: het gezelschap. Dit zijn herinneringen die je de rest van je leven bij blijven. Hoe ouder je wordt, des te meer je gaat beseffen en ervaren dat het leven ook plotseling voorbij kan zijn. Je moet de momenten die je samen hebt koesteren, maar je moet wel zelf die momenten creëren. Moraal van het verhaal: ga met je vader, moeder, zus, broer, opa, oma, oom of tante zo’n roadtrip maken. En of dat nou naar Italië, Zwitserland of de Ardennen is en een maand, week of weekend duurt, dat is allemaal van secundair belang. Maar goed, als je dan toch mag kiezen, dan hebben wij nu in elk geval een paar waanzinnige bestemmingen op een presenteerblaadje aangereikt.

Model: Mazda CX-5
Prijs: vanaf €46.390 Motor: e-SkyActiv G 2.0 Homura

Motor:2.0 liter e-Skyactiv G Cilinderinhoud: 1.998 cc

Transmissie:6-traps automaat Aandrijving: voorwielaandrijving (FWD)

Maximum vermogen:165 pk bij 6.000 t.p.m. Maximum koppel: 213 Newtonmeter bij 4.000 t.p.m

Acceleratie 0-100 km/u):10,2 sec Topsnelheid: 192 km/u

Inhoud brandstoftank:56 liter Verbruik: 6,9l/100 km

CO2-uitstoot:155 gr/ km