De Ferrari FXX K Evo: de meest extreme Ferrari ooit gemaakt

Ferrari ging absoluut te keer met de aerodynamica, beginnend met een nieuw ontwikkelde aero-pakket die de downforce-coëfficiënt ziet verbeteren met 23 procent. Dat is vergelijkbaar een stijging van 75 procent van de Ferrari LaFerrari-wagenauto waarop het het model gebaseerd is. Ferrari zegt dat het ontwerpelementen uit Formule 1, GT, GTE en andere racereeksen heeft overgenomen om tot het waanzinnige eindresultaat te komen. Een hele jaar werd besteed aan speciale simulaties en testen van windtunnels om de aerodynamica precies goed te kunnen krijgen.

Aan de buitenkant zijn de verschillen tussen de FXX K Evo en de "standaard" FXX K vrij duidelijk. Downforce wordt verhoogd door een tweevoudige vaste vleugel aan de staart, die Ferrari beweert dat hij werkt in naadloze synergie met de actieve achterspoiler. Maar daar bleef het niet bij. Zelfs de zijkanten van de voorbumper werden veranderd door de ruimte onder de koplampen uit te hollen, waardoor er een extra inname voor de voorwielen was.

Door al deze nieuwe brute aanpassingen werden de prestaties zo veel verbeterd, dat de ingenieurs nieuwe frontremluchtinlaten moesten maken en aan de ophanging opnieuw moeste sleutelen. Binnen in het gruwelijke monster is er een nieuw stuurwiel en een groter achteruitkijk videoscherm voor de bestuurder. Heb je dus toevallig een FXX-K voor de deur staan en wil je nog sneller? Dan is deze upgrade elke cent waard.