De nieuwe Honda Passport TrailSport is een Japans rasbeest

De Honda is een echte alleskunner. Grijp het stuur vast en cross de wildernis in. De Bolide jakkert door de modder met alle gemakken van een luxere normale wagen. Maar zijn Honda’s zo luxe? In de laatste jaren hebben de mannen uit Japen flink wat verbeterd en is het merk er zeker niet slechter op geworden. De Passport TrailSport lijkt totaal niet op een design wat we van Honda gewend zijn. Door de mooie halfronde en strakke lijnen is de wagen een solide en mooie verschijning. Met de facelift is de grill nu nog agressiever en straalt de auto standvastigheid uit. Dit kennen we normaalgesproken van de welbekende Duitse merken. Deze neigen vaak tot rauwe ongetemde designs die de auto een autoritair uitzien meegeven. Wij bij FHM vinden dit dus best een dikke bak.

De krachtpatser blinkt uit door een 3,5 liter zes cilinder die maar liefst een fijne 280 pk op de wielen knalt. Zo ben je best vlot uit de voeten. Ook is het woord 'opties' vreemd bij onze Japanse vrienden. Zo krijg je veel opties zonder bij te betalen. Hierbij geeft Honda bijvoorbeeld het gehele drivers assist pakket cadeau bij het TrailSport model.

Maar wat heeft de TrailSport precies wat andere Honda Passport’s niet hebben? Nou de TrailSport is, zoals de naam al zegt, puur voor het offroaden. Hierom krijgt de bak een set vette terreinbanden en daarbij nog een extra band op de achterklep zoals je dit van andere SUV-modellen kent. Wat de wagen nog dikker maakt is de Jsport lift set. Hiermee kun je de auto verhogen of verlagen wanneer maar nodig.

De facelift zal vanaf deze winter verkrijgbaar zijn. Dat duurt dus niet meer zo lang. Toch zul je misschien even moeten sparen. Het basismodel kost een kleine €28.000 euro. Wat de TrailSport zal kosten is nog niet bekend. Nog even afwachten dus. Misschien kan je hem wel alvast op je verlanglijstje voor Sinterklaas zetten.