Oud, maar goud: Nederlanders doen steeds langer met hun auto

Niet alleen wij worden steeds ouder, ook onze auto’s slijten tegenwoordig minder snel. Eind 2023 lag de gemiddelde sloopleeftijd nog op 19,7 jaar. Een jaartje later zijn we over de symbolische grens van twintig jaar heen. Kans is groot dat sommige FHM-lezers zelf die leeftijd nog niet eens hebben aangetikt.

Die stijgende lijn is trouwens al een tijdje aan de gang. In 2003 bijvoorbeeld, toen we nog met een Nokia in de broekzak rondliepen, deden we gemiddeld vijftien jaar met een auto. Elf jaar later in 2014 was dat al 17,5 jaar. Reken zelf maar uit: we stijgen met zo’n 2,5 jaar per decennium. En als het zo doorgaat, rijden we over twintig jaar nog steeds rond in een Golfje uit 2024.

Waarom we langer met onze auto’s doen? Simpel: nieuwe auto’s zijn kneiterduur geworden. Net als alles trouwens. En eerlijk is eerlijk: als je ouwe trouwe bak nog prima rijdt en er ook nog een beetje netjes uitziet, waarom zou je de bolide dan inruilen?

Volgens ARN speelt ook de overgang van benzine naar elektrische auto’s mee. En dan hebben we het nog niet eens over de steeds veranderende belastingregels. Mensen stellen het kopen van een nieuwe auto liever even uit. Je weet maar nooit wat er volgend jaar weer verandert.

Wist je trouwens dat wij in West-Europa koploper zijn als het gaat om het rijden in oude auto’s? In Duitsland ligt de gemiddelde leeftijd van een auto net onder de tien jaar. En in Luxemburg, waar de bankrekening van de gemiddelde inwoner zwaarder is dan z’n auto doen ze gemiddeld acht jaar met een personenwagen. De absolute zuinigheidskampioen van Europa? De Grieken. Jep, het volk dat borden op de grond kapot gooit, doet opvallend zuinig met z’n auto’s. Waarschijnlijk ook omdat er daar gewoon wat minder geld rondgaat.

Tim Roks, auto-expert bij AutoTrack, bevestigt de trend. Volgens hem kopen Nederlanders steeds vaker occasions, en rijden ze daar ook weer langer mee door. ,,We zien op AutoTrack.nl dat er steeds meer wordt gezocht naar auto’s die al vijf, zes of zeven jaar oud zijn,” vertelt hij. ,,In 2024 werd er bijna 30 procent vaker gezocht naar auto’s van bouwjaar 2020 of ouder dan in 2023.” Zijn voorspelling? De vergrijzing van het Nederlandse wagenpark zet voorlopig lekker door.

Dus ja, we kunnen veel zeggen over onze auto’s, maar één ding is zeker: wij Nederlanders gaan er gewoon goed mee om. Misschien iets te goed.