Met de Moto Guzzi V7 wordt een icoon opnieuw tot leven gewekt

Het model keerde in 2007 terug de markt">op de markt, waarna er nog verschillen evoluties hebben plaatsgevonden. Maar de vernieuwingen waren nog nooit zo ingrijpend als bij dit model. Wat dan precies? Gaan we je uitleggen.

Er komen twee versies op de markt. De V7 Stone herken je aan z’n sterke, minimalistische stijl. Deze wordt vergezeld door de V7 Special, die meer is ontworpen op basis van klassieke en elegante lijnen. De Moto Guzzi V7 heeft weer nauwe familiebanden met de V85 TT , die we onlangs nog aan je voorstelden. Die connectie zit ‘m voornamelijk in de aanjager: een V-twin met 850 cc die 65 pk en 73 Newtonmeter aan koppel levert. Het mooie is dat 80% van het koppel al beschikbaar is vanaf 3.000 toeren per minuut, dus eigenlijk vanaf direct dat je op het gas wil.

Vergeleken met de vorige versie is ‘ie flink completer uitgerust. Echt wel een indrukwekkende fiets waarmee je goede sier maakt op je rondje langs de boulevard of de terrassen. Wij vinden bijvoorbeeld die dubbele chromen uitlaatpijp een heerlijke eyecatcher. Lekker kontje, that is. Vanaf de achterkant heb je gelijk een mooi uitzicht op de cardan-eindaandrijving (dus geen ketting). Verder heb je de beschikking over nieuwe zijpanelen, een korter achterspatbord en z’n ronde LED-lampje, allemaal kleine details die de looks heel veel goed doen.

Deze ‘acht en een half’ ziet er in elk geval heel lekker uit. Het is dat kerst wel heel kort dag is en ‘ie ook nog niet per direct geleverd kan worden, maar anders hadden wij ‘m op ons verlanglijstje gezet. Dan maar op naar het voorjaar. Geeft ook nog even de kans om de afkoopsom van €11.195 bij elkaar te sparen. Eerst maar eens een goede proefrit maken!