Zo klinkt het brullende geluid van de nieuwe Alfa Romeo Giulia GTAm

Wat lekker zeg, Alfa Romeo heeft zijn best gedaan om deze motor lekker te laten gorgelen. Twee weken geleden vond er in Zwitserland een evenement plaats: de Supercar Owners Circle. Hier kwam de nieuwe Alfa Romeo Giulia GTAm voor het eerst in actie.

Het allerlekkerst

Het model wordt ook wel bestempeld als de lekkerste Alfa Romeo Giulia die er is gemaakt. Door die stempel gaat het kostenplaatje ook iets omhoog. Er komt zo'n 110.000 duizend euro bij vergeleken met een Giulia Quadrifoglio. Je betaalt namelijk minstens 230.000 duizend euro voor de Giulia GTA en voor de nog wat heftigere GTAm minstens 236.000 duizend euro. Maar daar heb je wel een ontzettend lekkere bak voor.

GTA is de afkorting voor Gran Turismo Alleggerita. Om maar even door te gaan met vergelijken, verliest deze variant zo'n 100 kilo tegenover de Quadrifoglio. Op deze dikke sedan zit een launch control waar je u tegen zegt. Je bereikt binnen 3,6 seconden de 100 kilometer per uur. Alsnog opzoek naar meer? Dan heeft Alfa Romeo de GTAm ontwikkeld. Deze wagen biedt maar plaats aan twee personen en is voorzien van een zespuntsgordel en een rolbeugel.

Naast dat de GTA een Sonja Bakker dieet heeft gevolgd en succesvol is afgevallen, is die ook even flink naar de sportschool gegaan. De aangepaste versie van de 2,9-liter biturbo V6 produceert nu namelijk 540 PK in plaats van 510 PK. Bovendien is de wegligging verbeterd door het verbreden van het voorste en achterste spoor. De Giulia GTA heeft ook carbon fiber spatborden, motorkap, dak en voorbumper. Aan de voorzijde bevindt zich actieve front splitter die voortkomt uit de relatie met Sauber Engineering. Op de achterbak zit een enorme achtervleugel gemonteerd en een net zo grote diffuser. In de auto zelf is het grootste gedeelte bekleed met alcantara, inclusief het dashboard, deurpanelen, de stijlen en het midden van de stoelen. De GTAm gaat nog even verder met het gebruik van carbon fiber. Zij hebben de stoelen hiervan gemaakt en de ruimte achterin is bedekt met alcantara.

Wil jij nog even genieten van het brute motorgeluid wat hieronder vandaan komt? Check dan even de video!