Met 720 pk en 22-inch velgen is deze Audi RS5 van ABT allesbehalve subtiel

ABT Sportsline is al sinds 1896 actief en groeide van een traditionele smederij uit tot een van de bekendste tuners van auto's uit de Volkswagen-groep. Vooral Audi-modellen zijn favoriet bij de Duitsers, die hun auto's voorzien van extra vermogen en een uiterlijk waarmee je niet bepaald onopvallend door de straat rijdt. Met de RS5-R viert ABT zijn 130-jarige bestaan op gepaste wijze. Geen taart en slingers, maar een flinke dosis extra pk's.

De basis is de nieuwe Audi RS5, die standaard al 639 pk en 825 Nm koppel levert. Onder de motorkap ligt een 2,9-liter biturbo-V6, die samen met de elektromotor voor die indrukwekkende prestaties zorgt. ABT laat de elektrische aandrijving ongemoeid, maar voert het vermogen van de benzinemotor op van 510 naar 591 pk. Het gecombineerde systeemvermogen komt daarmee uit op 720 pk, terwijl het koppel stijgt naar 905 Nm. Dat is een winst van 81 pk ten opzichte van de standaardversie.

Ook optisch is de RS5-R flink aangepakt. ABT monteert een uitgebreide carbon bodykit met extra splitters, sideskirts en spoilerwerk. Boven de voorwielen zitten opvallende luchtsleuven die doen denken aan de extreme sportwagens die je normaal gesproken op het circuit tegenkomt. De auto staat bovendien op gesmede 22-inch ABT Performance EVO-velgen en krijgt aangepaste veren en sportstabilisatoren. Voor de carbon onderdelen kunnen kopers kiezen tussen glanzend koolstofvezel en de bijzondere Carbon Camo-afwerking, met een camouflageachtig patroon. Ook het interieur krijgt een upgrade, met Dinamica-bekleding, carbon schakelflippers en een genummerd plaatje op de middenconsole. Daar staat niet zomaar een modelnaam, maar de tekst '1 of 130'. Je mag tenslotte best laten zien dat je iets bijzonders voor de deur hebt staan.

De RS5-R is verkrijgbaar als Limousine én als Avant. Vooral die laatste uitvoering is interessant: een praktische stationwagon met 720 pk, waarmee je zonder problemen een flinke hoeveelheid bagage meeneemt terwijl je onderweg menig sportwagen het nakijken kunt geven. Al moet je daarvoor wel diep in de buidel tasten. Het ombouwpakket begint bij €69.160 voor de sedan en €72.600 voor de Avant. Die bedragen zijn inclusief Duitse btw, maar exclusief montage en de TÜV-keuring. De aanschafprijs van de Audi zelf komt daar nog bovenop. Wereldwijd worden slechts 130 exemplaren gebouwd, als verwijzing naar de 130-jarige geschiedenis van ABT.

Dacht je dat ABT het hierbij zou laten? Mooi niet. In het tweede kwartaal van 2027 staat een volgende upgrade gepland waarmee het vermogen stijgt naar liefst 800 pk. Die uitvoering krijgt bovendien een speciaal titanium uitlaatsysteem dat samen met Akrapovič wordt ontwikkeld. De RS5-R is daarmee nu al een behoorlijk beest, maar bij ABT zijn ze duidelijk nog lang niet klaar met deze Audi. Een praktische stationwagon, 720 pk en een flinke dosis carbon: soms heb je helemaal geen supercar nodig om de aandacht te trekken. Al helpt het natuurlijk wel als er een tuner uit Duitsland aan heeft gezeten.