Ferrari heeft Charles Leclerc langer aan zich verbonden. De Italianen maakten bekend dat de 28-jarige Monegask een nieuw meerjarig contract heeft getekend en ook de komende seizoenen in het rood zal blijven rijden. Maar die salarissen, daar moeten we het ff over hebben.

Hoewel Ferrari geen details gaf over de exacte looptijd of financiële voorwaarden, maakt de verlenging wel duidelijk dat Leclerc het middelpunt van de toekomstplannen in Maranello blijft. De coureur rijdt sinds 2019 voor het team en behoort inmiddels tot de meest ervaren Ferrari-coureurs ooit. Alleen Michael Schumacher kwam vaker in actie voor de Scuderia.

De officiële cijfers blijven geheim, maar in de Formule 1-paddock wordt volop gespeculeerd over het nieuwe salaris van Leclerc. Waar zijn huidige jaarsalaris wordt geschat op ongeveer 34 miljoen euro, gaan de nieuwste schattingen uit van een bedrag dat kan oplopen tot zo'n 50 miljoen euro per seizoen.

Dat zou grote gevolgen hebben voor de salarishuishouding van Ferrari. Lewis Hamilton zou momenteel naar verluidt ongeveer 60 miljoen euro per jaar verdienen. Wanneer de schattingen rond Leclerc kloppen, komt Ferrari uit boven de grens van 100 miljoen euro aan vaste coureurssalarissen.

Geen enkel ander team zou daarbij in de buurt komen. Red Bull wordt gezien als de nummer twee op de lijst, met een gecombineerde salarissom van ongeveer 75 miljoen euro. Het grootste deel daarvan gaat uiteraard naar Max Verstappen.

Leclerc zelf liet weten dat Ferrari nog altijd de ploeg is waar hij als kind van droomde. Inmiddels voelt het team volgens hem als een tweede familie. Ook teambaas Fred Vasseur sprak zijn vertrouwen uit in Leclerc, die volgens hem is uitgegroeid tot een van de sterkste coureurs op de grid.

De contractverlenging komt op een opvallend moment. Ferrari wacht in 2026 nog altijd op zijn eerste overwinning van het seizoen, terwijl Mercedes alle Grands Prix tot nu toe wist te winnen. Met de nieuwe deal laat Ferrari zien dat het ondanks de sportieve uitdagingen volledig blijft bouwen rond Leclerc.

Voor de tifosi is dat goed nieuws. De man die al jaren wordt gezien als de grote hoop op een nieuwe Ferrari-wereldtitel blijft voorlopig gewoon aan boord. De vraag is nu of hij het vertrouwen van de Scuderia de komende jaren ook kan omzetten in het kampioenschap waar Maranello al zo lang op wacht.