{"id":235357,"date":"2022-01-13T20:00:33","date_gmt":"2022-01-13T19:00:33","guid":{"rendered":"https:\/\/fhm.nl\/?p=235357"},"modified":"2022-01-13T18:25:34","modified_gmt":"2022-01-13T17:25:34","slug":"nio-et5-chinees-europa-tesla-ev","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fhm.nl\/nio-et5-chinees-europa-tesla-ev\/","title":{"rendered":"De Chinese Nio ET5 kan 1000 kilometer op \u00e9\u00e9n accu rijden"},"content":{"rendered":"
<\/div>

Dat de auto-industrie steeds verder ontwikkelt en dat het fenomeen \u2018de auto\u2019 evolueert is geen vraag meer. Maar, dat de Chinese fabrikanten zo hoog in de ranglijst staan is echt ongekend. Nio is een autofabrikant die uitsluitend elektrischte bolides fabriceert. In China gaat het merk als een malle, nu willen de Chinezen ook Europa veroveren. De Nio ET5 is immers goedkoper dan de Tesla Model 3 en kan een flinke 1000 kilometer op \u00e9\u00e9n accu afleggen.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Nio ET5<\/strong><\/h2>\n

De Nio ET5 is een indrukwekkend wagentje. Zelden zien we Chinese wagens die een kans in de Europese markt maken. Nou, Nio is er zo eentje. De gasten hebben al een best wagenpark waar ze nu weer een auto aan toevoegen. De Nio ET5 is een sedan die het tegen de Tesla Model 3 zal moeten opnemen. Op het moment rijden deze rakkers alleen nog in Noorwegen. Hier wil het merk verandering in brengen en de wagens naar Denemarken en Duitsland halen. Nu komen da gasten wel heel erg dichtbij ons kikkerlandje en lijkt het een kwestie van tijd tot ze ook onze markt binnendringen.<\/p>\n

\"Nio\"<\/figure>\n

China is echt niet meer het land van de goedkope prulletjes en slechte kwaliteit. Nee, China is een best duur land geworden en leider in de wereld van de industrie. Dit zie je ook aan het merk Nio. Nio speelt mee met de grote jongens. De gasten gaan binnenkort een ET7 uitbrengen die zich aan de grote jongens als Audi en Mercedes zal meten, geen poespas dus.<\/p>\n

Design<\/b><\/h2>\n

Ook gaat het merk voor een opvallend design en interessante materiaalkeuzes. De heren van Nio zijn blijkbaar compleet weg van Porsche en Tesla. Het achterste van de wagen doet ons namelijk erg denken aan de boeg van een Panamera of Porsche Taycan. Daarnaast kun je andere design aspecten met Tesla vergelijken. De Chinezen spelen het slim en gebruiken veel westerse invloeden om hun auto zo goed mogelijk aan te laten komen.<\/p>\n

\"Nio\"<\/figure>\n

Daarnaast heeft de fabrikant een wel heel erg interessant nieuw concept ontwikkelt. Je kunt de ET5 namelijk voor een bedrag van 46.000 euro kopen. Toch even een kleine 4000 euro minder dan een Model 3. Daarbij kun je zelfs 10.000 euro besparen wanneer je een accu huurt. Voor de kleine 75 kWh ben je dan 136 euro per maand kwijt en voor de grote 100 kWh accu 206 knaken. Wanneer een accu op is kun je deze bij een zogeheten \u2018swapping station\u2019 omwisselen voor een kersverse opgeladen accu. Dit is een automatisch proces en neemt een kleine vijf minuten in beslag. Ook is deze wagen een echte snelle rakker. Hij sprint namelijk in 4,2 seconden naar honderd. Daar zijn natuurlijk de 480 ge\u00eblektrificeerde paardjes voor verantwoordelijk. Wij vinden het een hele dikke wagen die er ook nog eens goed uitziet.<\/p>\n

<\/i>\"\"<\/a><\/figure>
<\/i>\"\"<\/a><\/figure>
<\/i>\"\"<\/a><\/figure>
<\/i>\"\"<\/a><\/figure>
<\/i>\"\"<\/a><\/figure><\/div>\n","protected":false,"plaintext":"Dat de auto-industrie steeds verder ontwikkelt en dat het fenomeen \u2018de auto\u2019 evolueert is geen vraag meer. Maar, dat de Chinese fabrikanten zo hoog in de ranglijst staan is echt ongekend. Nio is een autofabrikant die uitsluitend elektrischte bolides fabriceert. In China gaat het merk als een malle, nu willen de Chinezen ook Europa veroveren. De Nio ET5 is immers goedkoper dan de Tesla Model 3 en kan een flinke 1000 kilometer op \u00e9\u00e9n accu afleggen.\u00a0<\/strong>\r\n

Nio ET5<\/strong><\/h2>\r\nDe Nio ET5 is een indrukwekkend wagentje. Zelden zien we Chinese wagens die een kans in de Europese markt maken. Nou, Nio is er zo eentje. De gasten hebben al een best wagenpark waar ze nu weer een auto aan toevoegen. De Nio ET5 is een sedan die het tegen de Tesla Model 3 zal moeten opnemen. Op het moment rijden deze rakkers alleen nog in Noorwegen. Hier wil het merk verandering in brengen en de wagens naar Denemarken en Duitsland halen. Nu komen da gasten wel heel erg dichtbij ons kikkerlandje en lijkt het een kwestie van tijd tot ze ook onze markt binnendringen.\r\n\r\n\"Nio\"\r\n\r\nChina is echt niet meer het land van de goedkope prulletjes en slechte kwaliteit. Nee, China is een best duur land geworden en leider in de wereld van de industrie. Dit zie je ook aan het merk Nio. Nio speelt mee met de grote jongens. De gasten gaan binnenkort een ET7 uitbrengen die zich aan de grote jongens als Audi en Mercedes zal meten, geen poespas dus.\r\n

Design<\/b><\/h2>\r\nOok gaat het merk voor een opvallend design en interessante materiaalkeuzes. De heren van Nio zijn blijkbaar compleet weg van Porsche en Tesla. Het achterste van de wagen doet ons namelijk erg denken aan de boeg van een Panamera of Porsche Taycan. Daarnaast kun je andere design aspecten met Tesla vergelijken. De Chinezen spelen het slim en gebruiken veel westerse invloeden om hun auto zo goed mogelijk aan te laten komen.\r\n\r\n\"Nio\"\r\n\r\nDaarnaast heeft de fabrikant een wel heel erg interessant nieuw concept ontwikkelt. Je kunt de ET5 namelijk voor een bedrag van 46.000 euro kopen. Toch even een kleine 4000 euro minder dan een Model 3. Daarbij kun je zelfs 10.000 euro besparen wanneer je een accu huurt. Voor de kleine 75 kWh ben je dan 136 euro per maand kwijt en voor de grote 100 kWh accu 206 knaken. Wanneer een accu op is kun je deze bij een zogeheten \u2018swapping station\u2019 omwisselen voor een kersverse opgeladen accu. Dit is een automatisch proces en neemt een kleine vijf minuten in beslag. Ook is deze wagen een echte snelle rakker. Hij sprint namelijk in 4,2 seconden naar honderd. Daar zijn natuurlijk de 480 ge\u00eblektrificeerde paardjes voor verantwoordelijk. Wij vinden het een hele dikke wagen die er ook nog eens goed uitziet.\r\n\r\n[gallery size=\"full\" ids=\"235360,235363,235361,235359,235362\"]"},"excerpt":{"rendered":"

Dat de auto-industrie steeds verder ontwikkelt en dat het fenomeen \u2018de auto\u2019 evolueert is…<\/p>\n","protected":false},"author":38,"featured_media":235360,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[662,10410,874,123869],"yst_prominent_words":[2896,49113,5370,2378,66231,1560,2203],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/235357"}],"collection":[{"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/38"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=235357"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/235357\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":235443,"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/235357\/revisions\/235443"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/235360"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=235357"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=235357"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=235357"},{"taxonomy":"yst_prominent_words","embeddable":true,"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/yst_prominent_words?post=235357"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}