{"id":177893,"date":"2020-08-05T12:00:47","date_gmt":"2020-08-05T10:00:47","guid":{"rendered":"https:\/\/fhm.nl\/?p=177893"},"modified":"2020-08-05T12:04:50","modified_gmt":"2020-08-05T10:04:50","slug":"mclaren-gordon-murray-t50","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fhm.nl\/mclaren-gordon-murray-t50\/","title":{"rendered":"Iconische McLaren F1 krijgt brute opvolger in vorm van Gordon Murray T50 \u00a0"},"content":{"rendered":"
<\/div>

Als je een autoliefhebber bent, dan zal je ongetwijfeld van je stoel springen als je hoort dat een van de meest iconische supercars een opvolger zal krijgen. De McLaren F1, h\u00e9t vlaggenschip van het Britse automerk van de vorige eeuw, heeft bijna een decennium geregeerd als snelste productieauto op de wereld. Zo machtig, daar wil je eigenlijk niks meer aan veranderen. Tot nu, dachten ze McLaren. De F1 krijgt een heuse opvolger in de vorm van deze monsterlijke Gordon Murray T50.<\/strong><\/p>\n

Met een motor waar straaljagers nog verlegen van zouden worden is deze vierwieler een bouwwerk waar je gerust \u2018u\u2019 tegen mag zeggen. De Gordon Murray wordt gedreven door een dikke 3,9-liter V12 die er 663 paardenkrachten uit perst. Met de Speedtail<\/a> probeerde McLaren al eerder een opvolger te maken, maar een echt succes was het niet als je hem vergelijkt met het boegbeeld uit \u201992. De GMA T50 is echter wel een serieuze kanshebber voor de titel \u2018waardige opvolger\u2019.<\/p>\n

<\/i>\"De<\/a>
De McLaren Speedtail<\/figcaption><\/figure>
<\/i>\"De<\/a>
De McLaren Speedtail<\/figcaption><\/figure>
<\/i>\"De<\/a>
De McLaren Speedtail<\/figcaption><\/figure><\/div>\n

Gordon Murray is een prijzig speeltje<\/h2>\n

Net als de F1 en de Speedtail, biedt de wagen plaats aan drie personen. Komt goed uit, want als je van plan bent om een van de honderd exemplaren toe te voegen aan je wagenpark, kan je het aankoopbedrag in ieder geval door drie splitten. Dat is ook wel nodig, zei het dat het beestje zo\u2019n 2,62 miljoen euro mag gaan kosten. Over belastingen nog niet gesproken.<\/p>\n

<\/i>\"\"<\/a><\/figure>
<\/i>\"\"<\/a><\/figure>
<\/i>\"\"<\/a><\/figure><\/div>\n

Einde van een tijdperk<\/h2>\n

Wat ook een opvallend feitje is, is dat de Gordon Murray naar alle waarschijnlijkheid de laatste analoge supercar is. Dat betekent dus dat je zelf schakelt en dan turbo\u2019s en dat soort ingewikkelde poespas niet aan de orde komen. Daarnaast zal een ander ding ongetwijfeld in het oog springen: de grote ventilator achterop de wagen. Deze is niet om je koel te houden tijdens de tropische temperaturen, maar wel om de auto stabiliteit en downforce te bieden. Ook legt \u2018ie wat extra druk op de banden, waardoor je remweg wat korter is. Zeker handig met de ongetwijfeld indrukwekkende topsnelheid die deze koets zeker gaat krijgen.<\/p>\n

<\/i>\"\"<\/a><\/figure>
<\/i>\"\"<\/a><\/figure>
<\/i>\"\"<\/a><\/figure>
<\/i>\"\"<\/a><\/figure>
<\/i>\"\"<\/a><\/figure>
<\/i>\"\"<\/a><\/figure><\/div>\n

 <\/p>\n","protected":false,"plaintext":"Als je een autoliefhebber bent, dan zal je ongetwijfeld van je stoel springen als je hoort dat een van de meest iconische supercars een opvolger zal krijgen. De McLaren F1, h\u00e9t vlaggenschip van het Britse automerk van de vorige eeuw, heeft bijna een decennium geregeerd als snelste productieauto op de wereld. Zo machtig, daar wil je eigenlijk niks meer aan veranderen. Tot nu, dachten ze McLaren. De F1 krijgt een heuse opvolger in de vorm van deze monsterlijke Gordon Murray T50.<\/strong>\r\n\r\nMet een motor waar straaljagers nog verlegen van zouden worden is deze vierwieler een bouwwerk waar je gerust \u2018u\u2019 tegen mag zeggen. De Gordon Murray wordt gedreven door een dikke 3,9-liter V12 die er 663 paardenkrachten uit perst. Met de Speedtail<\/a> probeerde McLaren al eerder een opvolger te maken, maar een echt succes was het niet als je hem vergelijkt met het boegbeeld uit \u201992. De GMA T50 is echter wel een serieuze kanshebber voor de titel \u2018waardige opvolger\u2019.\r\n\r\n[gallery size=\"full\" ids=\"177894,177895,177896\"]\r\n

Gordon Murray is een prijzig speeltje<\/h2>\r\nNet als de F1 en de Speedtail, biedt de wagen plaats aan drie personen. Komt goed uit, want als je van plan bent om een van de honderd exemplaren toe te voegen aan je wagenpark, kan je het aankoopbedrag in ieder geval door drie splitten. Dat is ook wel nodig, zei het dat het beestje zo\u2019n 2,62 miljoen euro mag gaan kosten. Over belastingen nog niet gesproken.\r\n\r\n[gallery size=\"full\" ids=\"177899,177900,177901\"]\r\n

Einde van een tijdperk<\/h2>\r\nWat ook een opvallend feitje is, is dat de Gordon Murray naar alle waarschijnlijkheid de laatste analoge supercar is. Dat betekent dus dat je zelf schakelt en dan turbo\u2019s en dat soort ingewikkelde poespas niet aan de orde komen. Daarnaast zal een ander ding ongetwijfeld in het oog springen: de grote ventilator achterop de wagen. Deze is niet om je koel te houden tijdens de tropische temperaturen, maar wel om de auto stabiliteit en downforce te bieden. Ook legt \u2018ie wat extra druk op de banden, waardoor je remweg wat korter is. Zeker handig met de ongetwijfeld indrukwekkende topsnelheid die deze koets zeker gaat krijgen.\r\n\r\n[gallery size=\"full\" ids=\"177902,177903,177905,177906,177907,177908\"]\r\n\r\n "},"excerpt":{"rendered":"

Als je een autoliefhebber bent, dan zal je ongetwijfeld van je stoel springen als…<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":177909,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[121456,68,745,17068],"yst_prominent_words":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/177893"}],"collection":[{"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=177893"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/177893\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":177928,"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/177893\/revisions\/177928"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/177909"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=177893"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=177893"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=177893"},{"taxonomy":"yst_prominent_words","embeddable":true,"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/yst_prominent_words?post=177893"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}