{"id":155525,"date":"2019-11-27T17:00:37","date_gmt":"2019-11-27T16:00:37","guid":{"rendered":"https:\/\/fhm.nl\/?p=155525"},"modified":"2019-11-27T16:09:57","modified_gmt":"2019-11-27T15:09:57","slug":"superleggera-concorde-aston-martin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fhm.nl\/superleggera-concorde-aston-martin\/","title":{"rendered":"Aston Martin debuteert hun DBS Superleggera Concorde"},"content":{"rendered":"
<\/div>

Je kunt je inspiratie overal vandaan trekken. De Britten van Aston Martin zagen wel wat in het commerci\u00eble vliegtuig de Concorde. Met die info in gedachte eert Aston Martin het 50-jarige bestaan van het vliegtuig en maken een speciale editie van de DBS Superleggera en geven \u2018m ook de toepasbare naam: Concorde.<\/strong><\/p>\n

Vliegtuig<\/h2>\n

De baanbrekende techniek achter de Concorde realiseerde een revolutionair vliegend object die in 1969 zijn introductie maakte. Die in de jaren erna garant stond voor ongekend snelle vluchten rond de hele wereld.Dde Concorde – mede door een dodelijk ongeluk in 2000 – in 2003 aan zijn einde. De bijzondere creatie blijft echter tot de verbeelding spreken en daarom besloot Aston Martin deze DBS Superleggera aan het vliegtuig op te dragen.<\/p>\n

\"\"
Foto: Aston Martin<\/span> <\/figcaption><\/figure>\n

Waar Concarde het luchtruim jarenlang domineerde, gaat deze editie hopelijk het testosteronpaardje zijn van Aston Martin. De naam Concorde moet je dan natuurlijk ook wel verdienen, dus het is niet zomaar iets. De Superleggera Concorde heeft slechts een schamele 3,4-seconden nodig voor een spurt naar 100 km\/h, die \u2018ie door kan trekken tot bijna 340 km\/h.<\/p>\n

Rolls Royce<\/h2>\n

Het interieur is bekleed met donkerblauw leer, dat qua kleur doet denken aan de vliegtuigstoelen van de luchtvaartmaatschappij. Het Concorde-logo is geplakt op de hoofdsteunen en op de zonneklep zien we een afbeelding die het doorbreken van de geluidsbarri\u00e8re moet voorstellen. En check die schakelflippers, die zijn gemaakt van titanium delen uit de Rolls Royce-motor van een \u00e9chte Concorde.<\/p>\n

\"\"
Foto: Aston Martin<\/span> <\/figcaption><\/figure>\n

De DBS Superleggera Concorde komt er in een tienvoud en is dus uiterst gelimiteerd. Het scheurijzer werd onder handen genomen door ‘Q by Aston Martin’ en heeft onder andere een kleurencombinatie die ge\u00efnspireerd is op die van de British Airways. Die kleuren zien we terug in het logo, op achterspoiler, de voorbumper, en de diffuser. Het vermogen hebben ze gelaten hoe het was: 725 pk en 900 Nm koppel uit een 5.2-liter twin-turbo V12. Wat ze er qua geldbedrag voor vragen is nog niet bekend.<\/p>\n

<\/i>\"Foto:<\/a>
Foto: Aston Martin<\/figcaption><\/figure>
<\/i>\"Foto:<\/a>
Foto: Aston Martin<\/figcaption><\/figure>
<\/i>\"Foto:<\/a>
Foto: Aston Martin<\/figcaption><\/figure>
<\/i>\"Foto:<\/a>
Foto: Aston Martin<\/figcaption><\/figure>
<\/i>\"Foto:<\/a>
Foto: Aston Martin<\/figcaption><\/figure>
<\/i>\"Foto:<\/a>
Foto: Aston Martin<\/figcaption><\/figure>
<\/i>\"Foto:<\/a>
Foto: Aston Martin<\/figcaption><\/figure>
<\/i>\"Foto:<\/a>
Foto: Aston Martin<\/figcaption><\/figure>
<\/i>\"Foto:<\/a>
Foto: Aston Martin<\/figcaption><\/figure><\/div>\n","protected":false,"plaintext":"Je kunt je inspiratie overal vandaan trekken. De Britten van Aston Martin zagen wel wat in het commerci\u00eble vliegtuig de Concorde. Met die info in gedachte eert Aston Martin het 50-jarige bestaan van het vliegtuig en maken een speciale editie van de DBS Superleggera en geven \u2018m ook de toepasbare naam: Concorde.<\/strong>\r\n

Vliegtuig<\/h2>\r\nDe baanbrekende techniek achter de Concorde realiseerde een revolutionair vliegend object die in 1969 zijn introductie maakte. Die in de jaren erna garant stond voor ongekend snelle vluchten rond de hele wereld.Dde Concorde - mede door een dodelijk ongeluk in 2000 - in 2003 aan zijn einde. De bijzondere creatie blijft echter tot de verbeelding spreken en daarom besloot Aston Martin deze DBS Superleggera aan het vliegtuig op te dragen.\r\n\r\n[caption id=\"attachment_155548\" align=\"alignnone\" width=\"621\"]\"\" Foto: Aston Martin[\/caption]\r\n\r\nWaar Concarde het luchtruim jarenlang domineerde, gaat deze editie hopelijk het testosteronpaardje zijn van Aston Martin. De naam Concorde moet je dan natuurlijk ook wel verdienen, dus het is niet zomaar iets. De Superleggera Concorde heeft slechts een schamele 3,4-seconden nodig voor een spurt naar 100 km\/h, die \u2018ie door kan trekken tot bijna 340 km\/h.\r\n

Rolls Royce<\/h2>\r\nHet interieur is bekleed met donkerblauw leer, dat qua kleur doet denken aan de vliegtuigstoelen van de luchtvaartmaatschappij. Het Concorde-logo is geplakt op de hoofdsteunen en op de zonneklep zien we een afbeelding die het doorbreken van de geluidsbarri\u00e8re moet voorstellen. En check die schakelflippers, die zijn gemaakt van titanium delen uit de Rolls Royce-motor van een \u00e9chte Concorde.\r\n\r\n[caption id=\"attachment_155550\" align=\"alignnone\" width=\"669\"]\"\" Foto: Aston Martin[\/caption]\r\n\r\nDe DBS Superleggera Concorde komt er in een tienvoud en is dus uiterst gelimiteerd. Het scheurijzer werd onder handen genomen door 'Q by Aston Martin' en heeft onder andere een kleurencombinatie die ge\u00efnspireerd is op die van de British Airways. Die kleuren zien we terug in het logo, op achterspoiler, de voorbumper, en de diffuser. Het vermogen hebben ze gelaten hoe het was: 725 pk en 900 Nm koppel uit een 5.2-liter twin-turbo V12. Wat ze er qua geldbedrag voor vragen is nog niet bekend.\r\n\r\n[gallery size=\"full\" ids=\"155552,155551,155549,155547,155545,155544,155543,155542,155541\" orderby=\"rand\"]"},"excerpt":{"rendered":"

Je kunt je inspiratie overal vandaan trekken. De Britten van Aston Martin zagen wel…<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":155553,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[193,46324,17068],"yst_prominent_words":[103190,46313,103188,77912,77911,20216,8733,103192,1595,1607,46315,103187,2655,71356,71353,1560,3038],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155525"}],"collection":[{"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=155525"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155525\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":155623,"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155525\/revisions\/155623"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/155553"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=155525"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=155525"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=155525"},{"taxonomy":"yst_prominent_words","embeddable":true,"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/yst_prominent_words?post=155525"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}