{"id":132129,"date":"2019-06-05T19:00:16","date_gmt":"2019-06-05T17:00:16","guid":{"rendered":"https:\/\/fhm.nl\/?p=132129"},"modified":"2019-06-06T10:01:05","modified_gmt":"2019-06-06T08:01:05","slug":"bmw-m8-competition-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fhm.nl\/bmw-m8-competition-1\/","title":{"rendered":"De langverwachte BMW M8 Competition is eindelijk hier"},"content":{"rendered":"
<\/div>

Over dikke BMW\u2019s gesproken. Tja, als op de kont van de Duitse wagens een letter \u2018M\u2019 verschijnt dan ben je al vrij snel zeker van een moddervette bolide. Dat is bij de nieuwste BMW M8 Competition zeker ook het geval. Wat een bruut beest is dit. Sterker nog, we mogen in meervoud praten, want de mannen van de <\/strong>Bayerische Motoren Werke hebben er naast een coup\u00e9, ook een cabrio tegenaan gegooid.<\/strong><\/p>\n

Onder de kap lijkt \u2018ie een beetje op de welbekende M5. Hij komt namelijk met een flinke 4.4-liter V8. Die is goed voor 625 paardenkrachten en een koppel van 750 Newtonmeter. De M8 Competition kan ook sprinten als een idioot, want in maar 3,2 seconden rijdt \u2018ie al honderd. Omdat de cabrio\u2019s doorgaans net wat zwaarder zijn doet de versie zonder dak er 0,1 seconde langer over. Geen ramp toch? De topsnelheid van de vierwieler ligt op een indrukwekkende 305 kilometer per uur. Dus mocht je nog eens haast hebben\u2026<\/p>\n

BMW M8 Competition<\/h2>\n

Deze BMW is werkelijk een plaatje. Met vier monsterlijke uitlaten, een heerlijk achterspoilertje en het agressieve bumperwerk zou je \u2018m zo in kunnen lijsten. De gruwelijke velgenset maakt \u2018m helemaal af. In september komt \u2018ie op de markt en de prijzen zijn nog niet bekend. Ach, we hebben nog heel eventjes om te sparen.<\/p>\n

<\/i>\"\"<\/a><\/figure>
<\/i>\"\"<\/a><\/figure>
<\/i>\"\"<\/a><\/figure>
<\/i>\"\"<\/a><\/figure>
<\/i>\"\"<\/a><\/figure>
<\/i>\"\"<\/a><\/figure>
<\/i>\"\"<\/a><\/figure>
<\/i>\"\"<\/a><\/figure>
<\/i>\"\"<\/a><\/figure>
<\/i>\"\"<\/a><\/figure>
<\/i>\"\"<\/a><\/figure>
<\/i>\"\"<\/a><\/figure>
<\/i>\"\"<\/a><\/figure>
<\/i>\"\"<\/a><\/figure>
<\/i>\"\"<\/a><\/figure>
<\/i>\"\"<\/a><\/figure><\/div>\n

Foto’s: BMW<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false,"plaintext":"Over dikke BMW\u2019s gesproken. Tja, als op de kont van de Duitse wagens een letter \u2018M\u2019 verschijnt dan ben je al vrij snel zeker van een moddervette bolide. Dat is bij de nieuwste BMW M8 Competition zeker ook het geval. Wat een bruut beest is dit. Sterker nog, we mogen in meervoud praten, want de mannen van de <\/strong>Bayerische Motoren Werke hebben er naast een coup\u00e9, ook een cabrio tegenaan gegooid.<\/strong>\r\n\r\nOnder de kap lijkt \u2018ie een beetje op de welbekende M5. Hij komt namelijk met een flinke 4.4-liter V8. Die is goed voor 625 paardenkrachten en een koppel van 750 Newtonmeter. De M8 Competition kan ook sprinten als een idioot, want in maar 3,2 seconden rijdt \u2018ie al honderd. Omdat de cabrio\u2019s doorgaans net wat zwaarder zijn doet de versie zonder dak er 0,1 seconde langer over. Geen ramp toch? De topsnelheid van de vierwieler ligt op een indrukwekkende 305 kilometer per uur. Dus mocht je nog eens haast hebben\u2026\r\n

BMW M8 Competition<\/h2>\r\nDeze BMW is werkelijk een plaatje. Met vier monsterlijke uitlaten, een heerlijk achterspoilertje en het agressieve bumperwerk zou je \u2018m zo in kunnen lijsten. De gruwelijke velgenset maakt \u2018m helemaal af. In september komt \u2018ie op de markt en de prijzen zijn nog niet bekend. Ach, we hebben nog heel eventjes om te sparen.\r\n\r\n[gallery size=\"full\" ids=\"132132,132133,132134,132135,132136,132137,132138,132139,132140,132141,132142,132144,132145,132147,132146,132143\"]\r\n\r\nFoto's: BMW<\/em>\r\n\r\n "},"excerpt":{"rendered":"

Over dikke BMW\u2019s gesproken. Tja, als op de kont van de Duitse wagens een…<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":132131,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[662,363,78950,68],"yst_prominent_words":[35850,78949,29152,1596,78948,1607,1560,1931],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132129"}],"collection":[{"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=132129"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132129\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":132150,"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132129\/revisions\/132150"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/132131"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=132129"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=132129"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=132129"},{"taxonomy":"yst_prominent_words","embeddable":true,"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/yst_prominent_words?post=132129"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}