{"id":115335,"date":"2019-01-11T19:00:38","date_gmt":"2019-01-11T18:00:38","guid":{"rendered":"https:\/\/fhm.nl\/?p=115335"},"modified":"2019-01-11T11:37:04","modified_gmt":"2019-01-11T10:37:04","slug":"tesla-dragrace","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fhm.nl\/tesla-dragrace\/","title":{"rendered":"Alle Tesla modellen ooit gemaakt doen een geluidloze dragrace"},"content":{"rendered":"<div style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 0px;\" class=\"sharethis-inline-share-buttons\" ><\/div><p><strong>Dat Tesla\u2019s snel zijn weten we inmiddels wel. Enkele jaren geleden overviel de Model S met z\u2019n Ludicrous Mode autoland met z\u2019n bizarre acceleratiecijfers. Sindsdien hebben we ook kennis gemaakt met een elektrische SUV genaamd de Model X. Sinds kort heeft Elon Musk ook de Model 3 aan z\u2019n arsenaal toegevoegd. Als je daar de oer-Tesla genaamd de Roadster aan toevoegt, heb je de perfecte line-up voor een dragrace.<\/strong><\/p>\n<p>Die Tesla Roadster zijn veel mensen al bijna vergeten. Dit sportieve elektromonster is de eerste wagen die het automerk ooit gebouwd heeft. Het is trouwens ook het model die op dit moment een tripje door de ruimte maakt. Er zit trouwens ook een nieuwe, ultrasnelle Tesla <a href=\"https:\/\/fhm.nl\/sprintje-tesla-roadster\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Roadster<\/a> aan te komen, maar aangezien die nog niet op de markt is, kan \u2018ie natuurlijk niet meedoen aan de dragrace.<\/p>\n<h2>Sterkste modellen<\/h2>\n<p>Dan van het YouTube-kanaal What\u2019s Inside heeft deze geluidloze dragrace. Omdat ook hij niet van elk model de 90D, P90D, 100D, P100D, etc. kan regelen, heeft \u2018ie gewoon van elk model de sterkste gepakt. Dus de <a href=\"https:\/\/fhm.nl\/model-s-van-tesla\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Model S<\/a> en Model X zijn een P100D, de Model 3 is de Performance-versie en de Tesla Roadster is gewoon de Tesla Roadster. 3, 2, 1, go!<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Which Tesla is the FASTEST?\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/fqGxXfg3sZY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n","protected":false,"plaintext":"<strong>Dat Tesla\u2019s snel zijn weten we inmiddels wel. Enkele jaren geleden overviel de Model S met z\u2019n Ludicrous Mode autoland met z\u2019n bizarre acceleratiecijfers. Sindsdien hebben we ook kennis gemaakt met een elektrische SUV genaamd de Model X. Sinds kort heeft Elon Musk ook de Model 3 aan z\u2019n arsenaal toegevoegd. Als je daar de oer-Tesla genaamd de Roadster aan toevoegt, heb je de perfecte line-up voor een dragrace.<\/strong>\r\n\r\nDie Tesla Roadster zijn veel mensen al bijna vergeten. Dit sportieve elektromonster is de eerste wagen die het automerk ooit gebouwd heeft. Het is trouwens ook het model die op dit moment een tripje door de ruimte maakt. Er zit trouwens ook een nieuwe, ultrasnelle Tesla <a href=\"https:\/\/fhm.nl\/sprintje-tesla-roadster\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Roadster<\/a> aan te komen, maar aangezien die nog niet op de markt is, kan \u2018ie natuurlijk niet meedoen aan de dragrace.\r\n<h2>Sterkste modellen<\/h2>\r\nDan van het YouTube-kanaal What\u2019s Inside heeft deze geluidloze dragrace. Omdat ook hij niet van elk model de 90D, P90D, 100D, P100D, etc. kan regelen, heeft \u2018ie gewoon van elk model de sterkste gepakt. Dus de <a href=\"https:\/\/fhm.nl\/model-s-van-tesla\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Model S<\/a> en Model X zijn een P100D, de Model 3 is de Performance-versie en de Tesla Roadster is gewoon de Tesla Roadster. 3, 2, 1, go!\r\n\r\nhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=fqGxXfg3sZY"},"excerpt":{"rendered":"<p>Dat Tesla\u2019s snel zijn weten we inmiddels wel. Enkele jaren geleden overviel de Model&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":115339,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[39,662,504,136],"yst_prominent_words":[58763,66226,58762,17065,66229,66233,66228,66230,16271,66231,66234,49084,17064,16840,66232,25508,60966,26162,66227,66225],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115335"}],"collection":[{"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=115335"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115335\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":115344,"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115335\/revisions\/115344"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/115339"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=115335"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=115335"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=115335"},{"taxonomy":"yst_prominent_words","embeddable":true,"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/yst_prominent_words?post=115335"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}