{"id":113866,"date":"2019-01-02T12:30:19","date_gmt":"2019-01-02T11:30:19","guid":{"rendered":"https:\/\/fhm.nl\/?p=113866"},"modified":"2019-01-02T10:45:38","modified_gmt":"2019-01-02T09:45:38","slug":"gelekte-beelden-toyota-supra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fhm.nl\/gelekte-beelden-toyota-supra\/","title":{"rendered":"Eerste beelden van de nieuwe Toyota Supra gelekt"},"content":{"rendered":"
<\/div>

De langverwachte nieuwe generatie van de legendarische Toyota Supra zou eigenlijk pas onthuld worden op de American International Auto Show begin januari. Nu zijn er vlak daarvoor al enkele beelden gelekt die je laten zien hoe de Toyota\u2019s nieuwe sportwagen eruitziet.<\/strong><\/p>\n

Deze wagen is de opvolger van de legendarische vierde generatie Toyota Supra die vanaf 1993 van de band rolde. Deze poster-boven-je-bed-waardige wagen bleef tot 2002 in productie. Niet gek dus dat \u2018ie na een pauze van zeventien jaar qua design een flinke verandering heeft ondergaan.<\/p>\n

\"Toyota
Foto: Toyota<\/span> <\/figcaption><\/figure>\n

Overeenkomsten met voorganger<\/h2>\n

Toch heeft \u2018ie nog wel wat trekjes van z\u2019n voorganger. Zo heeft de vorm van de koplampen enigszins wat weg van de iconische lichtproducenten van de vorige Supra. Aan de achterkant zijn de overeenkomsten wat moeilijker te vinden. Wel is dit nieuwe ontwerp een zeer eigen design, waardoor je hem makkelijk herkent als je een oranje versie ziet schitteren in het nieuwste deel van The Fast and the Furious.<\/p>\n

\"Toyota
Foo: Toyota<\/span> <\/figcaption><\/figure>\n

Zes-in-lijn<\/h2>\n

Iets dat dit model wel heeft overgenomen van zijn voorganger is de heerlijke zes-in-lijn. Geen viercilinder aangedreven sportwagen<\/a> dus, maar gewoon een lekkere zescilinder onder de kap. Deze is mede ontwikkeld door straight BMW, die weten namelijk wel hoe ze een dikke straight six moeten maken. Al kun je trouwens net als in de nieuwe Z4<\/a> van de Duitsers een viercilinder met turbo\u2019s in je Supra krijgen. Toch adviseren we je gewoon de sterkere zescilinder aan te vinken. Klinkt een stuk beter.<\/p>\n","protected":false,"plaintext":"De langverwachte nieuwe generatie van de legendarische Toyota Supra zou eigenlijk pas onthuld worden op de American International Auto Show begin januari. Nu zijn er vlak daarvoor al enkele beelden gelekt die je laten zien hoe de Toyota\u2019s nieuwe sportwagen eruitziet.<\/strong>\r\n\r\nDeze wagen is de opvolger van de legendarische vierde generatie Toyota Supra die vanaf 1993 van de band rolde. Deze poster-boven-je-bed-waardige wagen bleef tot 2002 in productie. Niet gek dus dat \u2018ie na een pauze van zeventien jaar qua design een flinke verandering heeft ondergaan.\r\n\r\n[caption id=\"attachment_113871\" align=\"alignnone\" width=\"800\"]\"Toyota Foto: Toyota[\/caption]\r\n

Overeenkomsten met voorganger<\/h2>\r\nToch heeft \u2018ie nog wel wat trekjes van z\u2019n voorganger. Zo heeft de vorm van de koplampen enigszins wat weg van de iconische lichtproducenten van de vorige Supra. Aan de achterkant zijn de overeenkomsten wat moeilijker te vinden. Wel is dit nieuwe ontwerp een zeer eigen design, waardoor je hem makkelijk herkent als je een oranje versie ziet schitteren in het nieuwste deel van The Fast and the Furious.\r\n\r\n[caption id=\"attachment_113870\" align=\"alignnone\" width=\"800\"]\"Toyota Foo: Toyota[\/caption]\r\n

Zes-in-lijn<\/h2>\r\nIets dat dit model wel heeft overgenomen van zijn voorganger is de heerlijke zes-in-lijn. Geen viercilinder aangedreven sportwagen<\/a> dus, maar gewoon een lekkere zescilinder onder de kap. Deze is mede ontwikkeld door straight BMW, die weten namelijk wel hoe ze een dikke straight six moeten maken. Al kun je trouwens net als in de nieuwe Z4<\/a> van de Duitsers een viercilinder met turbo\u2019s in je Supra krijgen. Toch adviseren we je gewoon de sterkere zescilinder aan te vinken. Klinkt een stuk beter."},"excerpt":{"rendered":"

De langverwachte nieuwe generatie van de legendarische Toyota Supra zou eigenlijk pas onthuld worden…<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":113869,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6,19691],"tags":[39,662,5789,65572],"yst_prominent_words":[21217,5101,10367,2690,1574,1567,65563,36149,65559,8822,65558,1560,65557,65560,26286,7443,48842,11176],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113866"}],"collection":[{"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=113866"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113866\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":113910,"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/113866\/revisions\/113910"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/113869"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=113866"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=113866"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=113866"},{"taxonomy":"yst_prominent_words","embeddable":true,"href":"https:\/\/fhm.nl\/wp-json\/wp\/v2\/yst_prominent_words?post=113866"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}